Fundada en 2009
Números OE:
26127526632
Serie de vehículos compatibles:
E90 BMW (Importado)
1 Serie 3 Serie 4 Serie
El cojinete del eje de transmisión del amortiguador de goma del chasis BMW E90 es un componente de eje de transmisión automotriz de alto rendimiento diseñado para la serie BMW. Este producto combina materiales avanzados de caucho y aleación de aluminio, ofreciendo una excelente absorción de impactos y resistencia a la presión. Reduce eficazmente la vibración del tren motriz, mejora la estabilidad de conducción y prolonga la vida útil de los componentes del chasis. Adecuado para modelos BMW importados como el E90, Serie 1, Serie 3 y Serie 4, se adapta con precisión a las necesidades de diferentes tipos de vehículos.
Diámetro interior: 35 mm
Materiale: Marco de aluminio LJ-566 y caucho LJ-477
Resistencia extremadamente alta al desgaste y a la corrosión, lo que garantiza confiabilidad a largo plazo.
La fabricación de precisión garantiza una instalación precisa, reduciendo el ruido y la vibración durante el funcionamiento del vehículo.
Excelente absorción de impactos: El diseño del amortiguador de goma reduce eficazmente la fuerza de impacto en el eje de transmisión, mejorando la experiencia de conducción.
Alta resistencia y durabilidad: Utilizando una aleación de aluminio de alta resistencia y materiales de caucho especiales, el rodamiento garantiza un funcionamiento estable bajo cargas elevadas y altas temperaturas.
Ajuste preciso: Hecho a medida para el BMW E90 y modelos relacionados, ofreciendo una fácil instalación y un rendimiento superior.
Estabilidad de conducción mejorada: Reduce la vibración y el ruido de la transmisión, lo que da como resultado una conducción más suave y cómoda.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...