Fundada en 2009
Números OE:
26111225624
26111204294
26111207785
26117503159
Serie de vehículos compatibles:
E21 320I con brida de transmisión de 3 pernos
Manual E28 528E hasta 05/87
E30 325E hasta 05/87
E30 84-85 318I M10
E30 91-92 318I/IS/IC M42
E30 87-92 325I/IS/IC
E36 92-98 318I/IS/IC/TI con transmisión automática
Z3 1996 1.9L con transmisión automática
BMW (BMW Brilliance)
BMW (BMW Brilliance) - Serie 3 (E46) - 318 i [N46 B20 CA; N42 B20 BZ] (2004.06 - 2005.06)
BMW (BMW Brilliance) - Serie 3 (E90) - 318 i [N46 B20 CC; N46 B20 E] (2009.01 - 2012.09)
BMW (BMW Brilliance) - Serie 3 (E90) - 320 i [N46 B20 CC] (2007.12 - 2010.12)
BMW (BMW Brilliance) - Serie 3 (E90) - 320 i [N46 B20 CB] (2005.01 - 2007.12)
BMW (BMW Brilliance) - Serie 3 (E90) - 320 i [N46 B20 E] (2010.01 - 2012.09)
BMW (Importado)
BMW (Importado) - Serie 1 (E81) - 120 i [N43 B20 A] (2007.03 - 2012.09)
BMW (Importado) - Serie 1 Convertible (E88) - 120 i [N43 B20 A] (2007.12 - 2013.10)
BMW (Importado) - 1 Serie Coupé (E82) - 120 i [N43 B20 A] (2007.10 - 2013.10)
BMW (Importado) - Serie 3 (E90) - 318 i [N46 B20 B] (2005.09 - 2007.08)
BMW (Importado) - Serie 3 (E90) - 318 i [N43 B20 A] (2007.09 - 2011.10)
BMW (Importado) - Serie 3 (E90) - 320 i [N46 B20 C; N46 B20 BD; N46 B20 CB] (2004.12 - 2007.08)
BMW (Importado) - Serie 3 (E90) - 320 i [N43 B20 A] (2007.09 - 2011.10)
BMW (Importado) - Serie 3 (E90) - 320 i [N45 B20 A] (2005.09 - 2006.08)
BMW (Importado) - Touring Serie 3 (E91) - 320 i [N46 B20 C; N46 B20 B] (2005.09 - 2012.06)
BMW (Importado) - Serie 3 Convertible (E93) - 320 i [N43 B20 A] (2007.03 - 2013.10)
BMW (Importado) - 3 Series Coupé (E92) - 320 i [N43 B20 A] (2007.03 - 2013.06)
BMW (Importado) - Serie 5 (E60) - 520 i [N43 B20 A] (2007.09 - 2009.12)
BMW (Importado) - Z4 Roadster (E85) - 2.0 i [N46 B20 B] (2005.03 - 2009.02)
El acoplamiento de disco flexible del eje de transmisión de BMW es un componente de transmisión automotriz de alto rendimiento diseñado específicamente para una amplia gama de modelos BMW. Fabricado con materiales de primera calidad, este acoplador ofrece una durabilidad y estabilidad excepcionales; absorbe eficazmente las vibraciones dentro del sistema de transmisión, garantizando así un funcionamiento suave y una mayor comodidad de conducción.
Espesor: 28 mm
Diámetro interior: 40 mm
Diámetro exterior: 110 mm
Diámetro del círculo del perno: 78 mm
Este producto presenta un diseño diseñado con precisión que garantiza un ajuste perfecto tanto con la transmisión como con el eje de transmisión, ofreciendo facilidad de instalación y amplia compatibilidad.
Alta durabilidad: Construido con materiales resistentes al desgaste, lo que garantiza una vida útil prolongada con un riesgo mínimo de daños, reduciendo así la frecuencia de reemplazos.
Amortiguación eficiente de vibraciones: Cuenta con una estructura flexible única que mitiga eficazmente las vibraciones del tren motriz, mejorando significativamente la suavidad de conducción del vehículo y la comodidad de conducción.
Amplia compatibilidad: Adecuado para una amplia gama de modelos BMW —incluidos E21, E28, E30, E36, E46, E90 y otros— que ofrecen una amplia compatibilidad para satisfacer las necesidades específicas de varias series de modelos.
Fácil instalación: Diseñado inteligentemente para una instalación conveniente; no requiere procedimientos complejos, ahorrando tiempo y costos de mano de obra.
Rendimiento optimizado del tren motriz: Mejora la eficiencia operativa y la confiabilidad del sistema de transmisión al reducir eficazmente las vibraciones y el ruido.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...