Fundada en 2009
Número OE
22113400335 22113421295
Modelos aplicables
BMW X3
Este componente, que sirve como soporte del motor del lado izquierdo del BMW X3, ancla la parte izquierda del tren motriz del X3 al bastidor auxiliar del motor. La arquitectura de tracción total del X3 impone demandas de carga lateral específicas en ambos soportes del motor debido a la integración de la caja de transferencia, lo que hace que la integridad del soporte sea fundamental para la alineación del tren motriz.
Posición del lado izquierdo: Designado para la ubicación de montaje del motor izquierdo en el chasis del BMW X3.
Referencia OEM: Reemplaza los números de pieza OEM 22113400335 y 22113421295.
Geometría específica de X3: Soporte y elemento de goma dimensionados para la interfaz de montaje del bastidor auxiliar del motor X3.
Consideración de carga AWD: Clasificado para las cargas de transmisión adicionales asociadas con los sistemas de tracción total X3 xDrive.
Unión caucho-metal: La construcción unida químicamente evita la separación bajo ciclos repetidos de carga torsional.
Par coincidente disponible: Diseñado para usarse con LJ-707 (lado derecho) para el reemplazo completo del soporte X3 de izquierda a derecha.
Alineación del tren motriz: El soporte correcto del lado izquierdo mantiene los ángulos adecuados de la caja de cambios y del eje de la caja de transferencia.
Aislamiento de vibraciones: Aísla las vibraciones del motor de cuatro y seis cilindros comunes en las variantes del modelo X3.
Reemplazo directo: Dos referencias OEM consolidadas en una sola parte para agilizar las adquisiciones.
Construcción duradera: Diseñado para soportar el estrés cíclico del uso diario de la tracción total del BMW X3.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...