Fundada en 2009
Número OE
22116761089
Modelos aplicables
5/6/E60/E61/E62/E63
BMW (Importado) - Serie 5 (E60) - 523 i [N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BE] (2004.10 - 2007.02)
BMW (Importado) - Serie 5 (E60) - 523 i [N52 B25 A;N52 B25 BE] (2007.03 - 2009.12)
BMW (Importado) - Serie 5 (E60) - 525 i [M54 B25 (256S5)] (2003.09 - 2005.02)
BMW (Importado) - Serie 5 (E60) - 530 i [M54 B30 (306S3)] (2001.12 - 2005.02)
BMW (Importado) - Serie 5 (E60) - 530 i [N52 B30 A;N52 B30 BF] (2005.03 - 2007.03)
BMW (Importado) - Touring Serie 5 (E61) - 530 i [N52 B30 A;N52 B30 BF] (2004.09 - 2007.02)
BMW (Importado) - Serie 6 (E63) - 630 i [N52 B30 A;N52 B30 BF] (2004.09 - 2007.08)
BMW (Importado) - Convertible Serie 6 (E64) - 630 i [N52 B30 A;N52 B30 BF;N52 B30 B] (2004.09 - 2007.08)
Este soporte de motor soporta el sistema de propulsión de los modelos BMW Serie 5 (E60/E61) y Serie 6 (E63/E64), asegurando el motor en su lugar y aislando el ruido y la vibración del compartimiento de pasajeros. El soporte es un componente fundamental para mantener la precisión de manejo y la comodidad por las que son conocidos estos vehículos.
Producido con un compuesto de caucho y acero de alta calidad, el soporte se adapta tanto a los motores de seis cilindros en línea como a los V8 que se encuentran en la gama E60/E61/E63/E64. Su diseño garantiza un rendimiento constante en todo el espectro de carga del motor, desde cruceros urbanos ligeros hasta conducción sostenida en carretera.
Soporte de motor para BMW Serie 5 E60/E61 Saloon/Touring y Serie 6 E63/E64 Coupé/Cabriolet
Adecuado para variantes 523i, 525i, 530i, 630i
Compuesto de caucho de alta resistencia para la absorción de vibraciones
Refuerzo metálico para durabilidad estructural
Restaura la estabilidad original del tren motriz y el refinamiento del NVH
Resiste los ciclos de calor y carga típicos del uso prolongado de las carreteras
Compatible con familias de motores de gasolina N52 y M54
Reemplazo directo sencillo
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
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