Fundada en 2009
Número OE
22116782374
22114050886
Modelos aplicables
Cooper D ALL4 Countryman (R60) 2010-2016
Cooper D ALL4 Paceman (R61) 2013-2016
Cooper D Countryman (R60) 2010-2016
Cooper D Paceman (R61) 2012-2016
Cooper jCW (R56 LCI) 2010-2014
CooperjCW (R56) 2006-2010
Cooper JCW ALL4 Countryman (R60) 2012-2016
Cooper JCW ALL4 Paceman (R61) 2013-2016
Cooper jCW Cabrio (R57 LCI) 2010 -
Cooper jCW Cabrio (R57) 2008-2010
Cooper jCw clubman (R55 Lcl) 2010-2015
Cooperjcw Clubman (R55) 2008-2010
Cooper jCW compatriota (R60) 2010-2016
Cooper jCW coupé (R58) 2011-
Cooper jCW GP (R56 LCl) 2012-2013
CooperjCW Roadster (R59) 2011 -
CooperS (R56 LCl) 2010-2014
Coopers (R56) 2006-2010
Cooper S ALL4 Countryman (R60) 2010-2016
Cooper S ALL4 Paceman (R61) 2013-2016
Coopers Cabrio (R57 LCl) 2010-2014
Cooper s Cabrio (R57) 2007-2010
Cooper s clubman (R55 Lcl) 2010-2014
Cooper s clubman (R55) 2007-2010
El compatriota de Cooper (R60) 2010-2016
Cooper S coupé (R58) 2011 -
CooperS Paceman (R61) 2012-2016
Cooper S Roadster (R59) 2012-
Cooper SD ALL4 Countryman (R60) 2011-2016
Cooper SD ALL4 Paceman (R61) 2012-2016
Cooper SD compatriota (R60) 2011-2016
Cooper SD Paceman (R61) 2013-2016
Este soporte de motor cubre una amplia gama de modelos MINI diésel y orientados al rendimiento en toda la generación de plataformas R55–R61, incluidas las variantes Cooper S, Cooper JCW y Cooper SD en los estilos de carrocería Hatchback, Clubman, Countryman, Paceman, Coupé, Roadster y Cabriolet.
Diseñado para soportar las mayores potencias de torque y potencia de los motores S y JCW, el soporte utiliza un compuesto de caucho más rígido en comparación con las variantes estándar de Cooper, lo que proporciona una ubicación más firme del tren motriz sin sacrificar el aislamiento de vibraciones necesario para la comodidad de conducción diaria.
Soporte de motor para variantes de rendimiento MINI Cooper S, JCW y SD (R55/R56/R57/R58/R59/R60/R61)
Caucho de mayor durómetro para una gestión de alto rendimiento de la carga del tren motriz
Amplia cobertura del año modelo: 2006–2016
Compatible con aplicaciones sobrealimentadas, turboalimentadas y diésel
La rigidez de la goma ajustada al rendimiento controla el movimiento del motor bajo una aceleración fuerte
Cobertura integral de toda la línea de generación R de MINI
Mantiene una posición precisa del motor para un manejo óptimo de JCW y Cooper S
Adecuado para aplicaciones de talleres adyacentes al deporte del motor y reemplazo diario del conductor
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...