Fundada en 2009
Número OE
22116778191
22116780259
22116781041
22116795416
22116865145
Modelos aplicables
BMW importó el X5 X6
Este soporte de motor, que proporciona el anclaje del tren motriz del lado derecho para los vehículos BMW X5 y X6 importados, soporta la reacción principal del torque del motor durante la aceleración en el lado derecho del compartimiento del motor. Sus cinco referencias cruzadas OEM reflejan la gama de variantes X5 y X6 —incluidas configuraciones estándar, de distancia entre ejes larga y de rendimiento— que comparten esta geometría de montaje.
Montaje del lado derecho: Ubicado en la ubicación correcta de montaje del motor en los modelos BMW X5 y X6 importados.
Referencia OEM: Reemplaza los números de pieza OEM 22116778191, 22116780259, 22116781041, 22116795416 y 22116865145.
Consolidación de cinco OEM: Cinco números de pieza originales cubiertos por un componente de posventa.
Variante de rendimiento calificada: Capacidad de carga adecuada para sistemas de propulsión X5 M y X6 M de alto rendimiento, así como configuraciones estándar.
Elemento de caucho de alta resistencia: Compuesto por el entorno operativo sostenido de alta carga del tren motriz X5/X6.
Conjunto completo de montaje SAV: Combinado con LJ-739 (lado izquierdo) para un servicio integral de montaje del motor BMW X5/X6.
Referencia cruzada máxima: Cinco números OEM en una sola pieza — entre las tasas de consolidación más altas de la familia de monturas BMW X5/X6.
Clasificación V8 y Straight-Six: Perfil de rigidez adecuado para toda la gama de motores X5/X6, incluidas las variantes M.
Absorción de par confiable: El posicionamiento del lado derecho requiere una alta resistencia a la torsión — este soporte está diseñado en consecuencia.
Calidad de grado profesional: Estándares dimensionales y de unión establecidos para cumplir con los requisitos de servicio a nivel de concesionario BMW.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...