Fundada en 2009
Números OE:
31306851879
31306851880
Serie de vehículos compatibles:
BMW importado X5 X6
El producto es un soporte superior para amortiguador delantero diseñado para los modelos BMW X5 y X6 importados. Fabricado con materiales de alta calidad, mejora eficazmente la estabilidad y el confort del sistema de suspensión. Ya sea para la conducción diaria o a alta velocidad, proporciona un excelente soporte y absorción de impactos, lo que ayuda a mejorar la suavidad de conducción del vehículo y el rendimiento de manejo.
Dimensiones clave: 142*67*158 mm
Los materiales de alta resistencia garantizan durabilidad y estabilidad.
El mecanizado de precisión garantiza un ajuste perfecto con BMW X5/X6.
El diseño profesional mejora el efecto de absorción de impactos del sistema de suspensión delantera.
Rendimiento superior: Utiliza materiales de alta resistencia para lograr una mejor resistencia a la compresión y al desgaste, extendiendo eficazmente la vida útil.
Estabilidad mejorada: Sistema de suspensión optimizado para una conducción más suave en diversas condiciones de la carretera, reduciendo las vibraciones transmitidas a la carrocería del vehículo.
Diseñado específicamente para BMW X5/X6: Este producto está diseñado específicamente para BMW X5/X6, lo que garantiza una fácil instalación, alta compatibilidad y cumplimiento de los estándares originales de fábrica, lo que hace que el mantenimiento y la reparación sean más convenientes.
Comodidad mejorada: El excelente rendimiento de absorción de impactos reduce el ruido y la incomodidad en el automóvil, mejorando la experiencia de conducción.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...