Fundada en 2009
Números OE:
22326777390
Serie de vehículos compatibles:
BMW (Importado) - Serie 5 (F10) - 535 y xDrive [N55 B30 A] (2011.03 - 2016.10)
BMW (Importado) - Gran Turismo Serie 5 (F07) - 535 y xDrive [N55 B30 A] (2010.09 - 2017.02)
BMW (Importado) - Gran Turismo Serie 5 (F07) - 535 y xDrive [N55 B30 A] (2010.09 - 2017.02)
BMW (Importado) - Gran Turismo Serie 5 (F07) - 535 y xDrive [N55 B30 A] (2010.09 - 2017.02)
BMW (Importado) - Gran Coupé Serie 6 (F06) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2018.10)
BMW (Importado) - Gran Coupé Serie 6 (F06) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2018.10)
BMW (Importado) - Gran Coupé Serie 6 (F06) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2018.10)
BMW (Importado) - Convertible Serie 6 (F12) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2018.06)
BMW (Importado) - Convertible Serie 6 (F12) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2018.06)
BMW (Importado) - Convertible Serie 6 (F12) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2018.06)
BMW (Importado) - Coche deportivo Serie 6 (F13) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2017.10)
BMW (Importado) - Coche deportivo Serie 6 (F13) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2017.10)
BMW (Importado) - Coche deportivo Serie 6 (F13) - 640 y xDrive [N55 B30 A] (2013.03 - 2017.10)
BMW (Importado) - Serie 7 (F01, F02, F03, F04) - 740 y Li xDrive [N55 B30 A] (2012.07 - 2015.12)
BMW (Importado) - Serie 7 (F01, F02, F03, F04) - 740 y Li xDrive [N55 B30 A] (2012.07 - 2015.12)
BMW (Importado) - Serie 7 (F01, F02, F03, F04) - 740 y Li xDrive [N55 B30 A] (2012.07 - 2015.12)
El soporte de transmisión automática para BMW es una solución de montaje especializada diseñada específicamente para modelos BMW equipados con cajas de cambios automáticas. A diferencia de los soportes manuales, este componente está ajustado con precisión para aislar los impactos de cambio únicos y los pulsos hidráulicos característicos de las transmisiones automáticas modernas. Sirve como una barrera resistente entre la caja de cambios y el bastidor del vehículo, absorbiendo la energía mecánica liberada durante el acoplamiento del convertidor de par y los cambios rápidos de marcha. Minimizar el desplazamiento físico de la unidad de transmisión garantiza que cada cambio se sienta solo a través de la aceleración, no a través de la vibración del chasis.
Marca aplicable: Diseñado para vehículos BMW
Nombre del producto: Montaje de transmisión automática
Aislamiento de impacto cambiante: Diseñado específicamente para absorber los impactos de las transiciones de marchas automáticas, proporcionando una sensación de conducción perfecta.
Longevidad del componente: Protege los sellos de transmisión internos sensibles y la electrónica de los duros impactos de la vibración del chasis inducida por la carretera.
Vida útil optimizada del tren motriz: Al estabilizar la unidad de transmisión, se reduce la tensión en el eje de transmisión y los soportes del motor.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...