Fundada en 2009
Número OE
33326755471L
Este buje de chasis con orificio central de capa de caucho uniforme de BMW está diseñado específicamente para sistemas de suspensión y brazos de control. Fabricado con caucho de alta calidad, proporciona una elasticidad y un rendimiento de amortiguación superiores. Los conjuntos izquierdo y derecho garantizan una conexión constante del chasis en ambos lados, absorbiendo eficazmente las vibraciones de conducción y los impactos en la carretera, reduciendo el ruido y mejorando la comodidad de conducción y la estabilidad del manejo del vehículo. Adecuado para modelos BMW, es una opción ideal para el mantenimiento del chasis y la optimización del rendimiento.
Diseño de escenario: Conjuntos izquierdo y derecho para un fácil reemplazo simultáneo
Capa de caucho uniforme: Proporciona elasticidad estable y amortiguación eficiente
Diseño de orificio central: Garantiza la precisión de la instalación y controla el posicionamiento del brazo
Reducción de vibraciones y ruido: Absorbe eficazmente los impactos de la carretera, mejorando el confort de conducción
Compatibilidad del vehículo: Compatible con todos los modelos BMW
Estabilidad optimizada del chasis: Mantiene una alineación precisa de la suspensión, mejorando el rendimiento de manejo
Comodidad de conducción mejorada: Amortigua las vibraciones, reduce el ruido del chasis
Durable y confiable: El material de caucho de alta calidad es resistente al desgaste y a la fatiga, lo que garantiza un rendimiento estable durante un uso prolongado
Fácil instalación: Conjuntos izquierdo y derecho para un reemplazo simple y eficiente
Amplia gama de modelos: Satisface las necesidades de mantenimiento y actualización del chasis de muchos modelos BMW
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...