Fundada en 2009
Números OE:
31126765991
31120393540
31120398350
Aplicación del vehículo:
BMW (Importado)
1 Serie (E81)
1 Serie (E81) 116i
Serie 3 (E90)
Serie 3 (E90) 325d
Touring Serie 3 (E91)
Touring Serie 3 (E91) 320d
Serie 7 (E65, E66, E67)
Serie 7 (E65/E66/E67) 730i/730Li [M54 B30 (306S3)] (2003.03 - 2008.07)
Serie 7 (E65/E66/E67) 730i/730Li [N52 B30 A; N52 B30 BF] (2005.03 - 2008.08)
Serie 7 (E65/E66/E67) 735i/735Li [N62 B36 A] (2001.11 - 2004.12)
Serie 7 (E65/E66/E67) 740i/740Li [N62 B40 A] (2005.03 - 2008.08)
Serie 7 (E65/E66/E67) 745i/745Li [N62 B44 A] (2001.07 - 2005.03)
Serie 7 (E65/E66/E67) 750i/750Li [N62 B48 B] (2005.03 - 2008.08)
Serie 7 (E65/E66/E67) 760i/760Li [N73 B60 A; N73 B60 B] (2003.01 - 2008.08)
Este buje de suspensión del eje delantero está diseñado específicamente para el BMW X1 F48 y sirve como un componente importante en el sistema de suspensión delantera. Está diseñado para conectar el brazo de control al chasis, permitiendo una flexibilidad controlada manteniendo al mismo tiempo una alineación precisa de la geometría de la suspensión. Al absorber eficazmente los impactos de la carretera y minimizar la transmisión de vibraciones, mejora la comodidad de conducción y garantiza un rendimiento de manejo estable. Este producto es adecuado para aplicaciones de reemplazo y posventa, lo que lo convierte en una opción confiable para la reparación y el mantenimiento de suspensiones.
Dimensiones precisas: 701276*65
Rendimiento de montaje confiable: Garantiza una conexión firme entre los componentes de la suspensión
Absorción de impactos y vibraciones: Reduce el impacto de superficies irregulares de la carretera
Estabilidad mejorada: Ayuda a mantener una alineación constante del eje delantero durante la conducción
Construcción duradera de caucho: Construido para soportar estrés continuo y uso a largo plazo
Mejora el manejo general del vehículo y la estabilidad delantera
Reduce el ruido y la vibración para una experiencia de conducción más suave
Prolonga la vida útil de los componentes de la suspensión
Diseño de ajuste directo para una instalación y reemplazo más sencillos
Adecuado para mantenimiento, reparación y suministro de posventa
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...