Fundada en 2009
USTEDES Números:
31126763719
Aplicación del vehículo:
BMW Serie 1
E81: 120i /130i
E82: 1 millón de cupés
E88:120i (Convertible)
BMW Serie 3
E90: 318i/320i/320si/325i/330i/335i
E91 (Touring): 320i /325i
E92 (Copa): 320i /325i / 330i / 335i / M3
E93 (Convertible): 320i /325i / 330i / 335i
BMW Z4
E89: sDrive 20i /sDrive 28i0 A] (2012.08 - 2015.06)
Este buje del brazo de control de la suspensión está diseñado para el BMW Serie 3 F30 y funciona como un componente de articulación clave dentro del sistema de suspensión del vehículo. Conecta el brazo de control al chasis, permitiendo una articulación controlada manteniendo la alineación adecuada y la estabilidad estructural. Al absorber los impactos de la carretera y minimizar la transferencia de vibraciones, contribuye a una experiencia de conducción más suave y a un mejor rendimiento de manejo. Este producto es adecuado para reemplazo y uso posventa, lo que respalda los requisitos de reparación y mantenimiento de la suspensión.
Dimensiones precisas: LJ-473. Diferentes espesores de tapa: 64,5 mm, 76 mm, diámetro interior 12 mm, diámetro exterior 70 mm
Diseño de conexión estable: Garantiza un ajuste seguro entre los componentes de la suspensión
Reducción de vibraciones: Ayuda a absorber el impacto y reducir el ruido durante la conducción
Control de suspensión mejorado: Mantiene una alineación constante y estabilidad de conducción
Estructura de caucho duradera: Diseñado para un rendimiento a largo plazo bajo carga
Mejora el manejo del vehículo y la estabilidad general de la conducción
Reduce la vibración y el ruido para una conducción más cómoda
Amplía la vida útil de los componentes del sistema de suspensión
Diseño de ajuste directo para una fácil instalación y reemplazo
Adecuado para mantenimiento, reparación y suministro de posventa
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...