Fundada en 2009
Números OE:
99642102051 | 99642102051SK
99642102050 | 99642102050SK | 99642102050S2
99642113701 | 99642113701SK | 99642113701S2
99742142050 | 99742142050SK
99742102050S2
Serie de vehículos compatibles:
Porsche (importado)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.6 Carrera [M 96.05] (2004.07 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.6 Carrera 4 [M 96.05] (2004.07 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.6 GT 2 [M 97.70S] (2007.09 - 2012.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.6 Turbo [M 97.70] (2006.03 - 2009.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.8 Carrera 4S [M 97.01] (2004.07 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.8 Carrera 4S [M 97.01S] (2005.08 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.8 Carrera S [M 97.01] (2004.07 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 (997) - 3.8 Carrera S [M 97.01S] (2005.08 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 Targa (997) - 3.6 Carrera 4 [M 96.05] (2006.07 - 2011.12)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (996) - 3.4 Carrera [M 96.01;M 96.04] (1998.02 - 2001.09)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (997) - 3.6 Carrera [M 96.05] (2005.04 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (997) - 3.6 Carrera 4 [M 96.05] (2005.04 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (997) - 3.6 Turbo [M 97.70] (2007.09 - 2009.12)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (997) - 3.8 Carrera 4S [M 97.01] (2005.04 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (997) - 3.8 Carrera 4S [M 97.01S] (2005.08 - 2008.12)
Porsche (Importado) - 911 Cabriolet (997) - 3.8 Carrera S [M 97.01] (2005.04 - 2008.12)
El kit de disco flexible para eje de transmisión Porsche 997 —adecuado para los modelos Carrera y Turbo— está diseñado específicamente para la serie Porsche 997. Es compatible con una gama de variantes clásicas del Porsche 911, incluidos el 3.6 Carrera, el 3.6 Turbo y el 3.8 Carrera 4S. Este kit está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en la transmisión de potencia al mismo tiempo que amortigua eficazmente las vibraciones y reduce el ruido del tren motriz, proporcionando así al conductor una experiencia de conducción más suave y cómoda.
Diseño de precisión: Diseñado con precisión para adaptarse perfectamente al sistema de transmisión de fábrica, lo que garantiza un proceso de instalación sencillo y sin complicaciones.
Materiales de alto rendimiento: Construido con caucho duradero y materiales de aleación para garantizar un funcionamiento eficiente a largo plazo y una resistencia superior al desgaste.
Amortiguación de vibraciones: Ofrece excelentes capacidades de amortiguación de vibraciones, minimizando eficazmente las vibraciones del tren motriz para mejorar la comodidad general de conducción.
Rendimiento de conducción optimizado: Reduce el ruido y la vibración del tren motriz, lo que contribuye a mejorar la suavidad y el confort generales de conducción.
Durabilidad excepcional: Utiliza materiales altamente resistentes al desgaste para extender la vida útil del producto, manteniendo un rendimiento superior incluso en condiciones de conducción extremas.
Ajuste preciso: Hecho a medida específicamente para la serie Porsche 997, lo que garantiza una compatibilidad perfecta con los componentes originales de fábrica para una instalación sin preocupaciones.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...