Fundada en 2009
Números OE:
2104110415 | 2104110415S1
2104100315
Serie de vehículos compatibles:
CLASE C (W202) 1993/03-2000/05 Finca CLASE C (S202) 1996/06-2001/03
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W203) - C 200 Kompressor (203.045) [M 111.955] (2000.05 - 2002.06)
Mercedes-Benz (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 240 (209.461) [M 112.912] (2003.02 - 2010.03)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 350 4-matic (220.087, 220.187) [M 112.975] (2003.06 - 2005.08)
El disco de eje de transmisión flexible del Mercedes-Benz Clase C Estate (S202) es un componente de transmisión de alto rendimiento diseñado específicamente para los modelos Mercedes-Benz Clase C (W202) y Clase C Estate (S202). Cuenta con capacidades excepcionales de amortiguación de vibraciones, lo que ayuda a minimizar la vibración durante la transmisión de potencia para garantizar una experiencia de conducción suave y cómoda. Adecuado para los modelos Mercedes-Benz Clase C, este disco flexible también es compatible con varios otros modelos de vehículos, ofreciendo una amplia aplicabilidad y una confiabilidad comprobada.
Detalles de los accesorios: Cuenta con un diseño "con tapa"; kit de reparación no incluido.
Hecho a medida: Diseñado específicamente para el Mercedes-Benz Clase C (W202) y el Mercedes-Benz Clase C Estate (S202).|
Materiales de alta resistencia: Construido con materiales de alta resistencia para garantizar durabilidad y longevidad en uso prolongado.
Amortiguación de vibraciones superior: Proporciona un rendimiento excepcional de absorción de impactos, mitigando eficazmente los impactos del tren motriz para mejorar la suavidad de la conducción.
Ajuste preciso: Diseñado con dimensiones precisas para garantizar una fácil instalación y ayudar a mantener los estándares de rendimiento originales de fábrica del vehículo.
Alta durabilidad: Utiliza materiales de primera calidad para mejorar la resistencia del disco flexible al envejecimiento y al desgaste, lo que le permite soportar las rigurosas demandas de una operación a largo plazo.
Amortiguación de vibraciones eficaz: Reduce significativamente las vibraciones del tren motriz, mejorando así tanto el confort como la estabilidad durante la conducción.
Amplia compatibilidad: Compatible con una amplia gama de modelos Mercedes-Benz, ofreciendo alta versatilidad y adaptabilidad para facilitar su fácil reemplazo y mantenimiento.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...