Fundada en 2009
Número OE
2462401517
2462401717
2462402517
A2462401517
A2462401717
A2462402517
Modelos aplicables
Mercedes-Benz Clase A, Clase B, CLA, Clase GLA importados
Este soporte de motor antivibración es un componente de soporte central que absorbe los impactos en el sistema de montaje del motor automotriz, desarrollado específicamente para los modelos de las series Mercedes-Benz Clase A, Clase B, CLA y GLA. El producto se instala principalmente en el punto de conexión entre el motor y el chasis para asegurar el conjunto del motor y absorber eficazmente las vibraciones y los impactos generados durante el arranque del motor, la aceleración, la desaceleración y en condiciones complejas de la carretera. A través de un diseño de estructura compuesta de caucho de alta elasticidad y un soporte metálico de alta resistencia, reduce significativamente la resonancia de la carrocería y el ruido interior, mejorando la estabilidad general del vehículo y la comodidad de conducción.
Soporte estable del motor: el producto sostiene firmemente el conjunto del motor, evitando el desplazamiento, sacudidas o hundimientos del motor durante el funcionamiento del vehículo, lo que garantiza un funcionamiento estable del tren motriz.
Resistencia a altas temperaturas y resistencia al envejecimiento: utilizando una fórmula de caucho resistente a altas temperaturas, resistente a la fatiga y resistente al envejecimiento, se adapta al entorno de alta temperatura a largo plazo del compartimiento del motor, extendiendo la vida útil del producto y reduciendo los costos de reemplazo frecuentes.
Larga vida útil: los materiales de alta calidad y los procesos de fabricación de precisión dan como resultado una vida útil más larga.
Venta caliente en el mercado de posventa: adecuado para mayoristas de repuestos de automóviles, talleres de reparación, comercio electrónico transfronterizo y sitios web independientes para promoción y ventas.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...