Soporte de motor antivibración para Mercedes-Benz W177 W247 CLA 200

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Soporte de motor antivibración para Mercedes-Benz W177 W247 CLA 200

Número OE
2472402800
A2472402800
2472402700
A2472402700
Modelos aplicables 
Mercedes-Benz (Importado) - Clase A (W177) - A 180 (177.084) [M 282.914] (2020.06 - )

Mercedes-Benz (Importado) - Clase A (W177) - A 200 (177.087) [M 282.914] (2019.07 - )

Mercedes-Benz (Importado) - Sports Tourer Clase B (W247) - B 180 (247.084) [M 282.914] (2019.11 - )

Mercedes-Benz (Importado) - Sports Tourer Clase B (W247) - B 200 (247.087) [M 282.914] (2019.09 - )

Mercedes-Benz (Importado) - CLA (C118) - CLA 200 (118.387) [M [M 282.914] (Julio 2020 - ) Mercedes-Benz (Importado) - CLA (C118) - CLA 200 4-matic (118.388) [M 282.914] (Marzo 2021 - ) Mercedes-Benz (Importado) - Freno de disparo CLA (X118) - CLA 200 (118.687) [M 282.914] (julio 2020 - )

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Este soporte de motor resistente a las vibraciones está diseñado específicamente para modelos Mercedes-Benz importados equipados con el motor M 282.914. Su estructura central presenta un marco metálico de precisión compuesto de caucho resistente a las vibraciones de alto rendimiento, que proporciona un soporte robusto para el tren motriz y al mismo tiempo está específicamente ajustado para reducir las vibraciones debido a las características operativas del motor M 282. Es una opción confiable para el mantenimiento de rutina y el reemplazo de fallas de los soportes del motor en estos modelos.

El motor de la serie M 282 es la unidad turboalimentada de cuatro cilindros en línea de nueva generación de Mercedes-Benz, y sus características de vibración operativa difieren significativamente de las de los modelos más antiguos. La fórmula de amortiguación de caucho de este producto está optimizada específicamente para el rango de frecuencia de vibración del motor M 282, logrando una absorción eficiente de vibraciones en ralentí, velocidades bajas a medias y condiciones de carga alta, evitando resonancia anormal o amplificación de ruido causada por características de amortiguación no coincidentes.

La capa amortiguadora de caucho del producto emplea una estructura amortiguadora compuesta multicapa, capaz de manejar simultáneamente vibraciones de gran amplitud y baja frecuencia y vibraciones finas de alta frecuencia. La energía de vibración generada por el motor se disipa paso a paso a través de la capa de caucho, lo que reduce en gran medida la intensidad de vibración transmitida al bastidor de la carrocería. Combinado con la posición rígida del marco metálico, bloquea eficazmente la propagación del ruido mecánico a la cabina de pasajeros, garantizando la atmósfera de conducción silenciosa que deberían tener los modelos de lujo compactos como la Clase A, la Clase B y el CLA.

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En 2009 se fundó ANHUI LIANJUN RUBBER TECHNOLOGY CO., LTD., anteriormente Wenzhou Lianjun Vehicle Parts Co., Ltd., conocida como Lianjun Rubber. La empresa está ubicada en Ningguo, provincia de Anhui, una base profesional de fabricación de amortiguadores de caucho NVH para automoción. Nuestra fábrica ocupa una superficie de 13.000 metros cuadrados y se encuentra a menos de 100 kilómetros de Hangzhou. Nos dedicamos a la investigación, desarrollo, fabricación y comercialización de componentes amortiguadores de caucho NVH, destinados a los sistemas de chasis de Mercedes-Benz y BMW. Nuestros productos principales incluyen soportes de motor, cojinetes de soporte de eje de transmisión, soportes de transmisión, soportes de eje de transmisión, soportes de strut, bujes y otras series de piezas de caucho automotriz, contando con cerca de 1000 especificaciones diferentes. Lianjun Rubber mantiene el compromiso de...
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