Fundada en 2009
Números OE:
1642400818 | A1642400818
1642401218 | A1642401218
1642401318 | A1642401318
1662400118 | A1662400118
1662400218 | A1662400218
1662400518 | A1662400518
1662400618 | A1662400618
1662401118 | A1662401118
2512402418 | A2512402418
2512402518 | A2512402518
Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz (Importado)
Clase GL GLE
GLS Clase M Clase R
El soporte amortiguador de vibraciones de transmisión Mercedes-Benz Clase GL está diseñado específicamente para vehículos de alto rendimiento, ya que ofrece una absorción de impactos superior y reduce eficazmente la vibración y el ruido de la transmisión. Este producto extiende eficazmente la vida útil de la transmisión y los componentes relacionados, mejorando la comodidad y la estabilidad de la conducción.
Material: Material de caucho de alta calidad con excelente resistencia a la presión y durabilidad.
Modelos aplicables: Modelos Mercedes-Benz importados como Clase GL, GLE, GLS, Clase M y Clase R.
Absorción de impactos: Utiliza material de caucho altamente elástico, lo que reduce eficazmente la vibración en la transmisión y otros componentes críticos y mejora la suavidad de conducción.
Alta durabilidad: El material de caucho de primera calidad mejora la resistencia al desgaste y a la presión del producto, lo que le permite soportar entornos de conducción hostiles y resistir daños a largo plazo.
Alta compatibilidad: Compatible con múltiples modelos Mercedes-Benz, fácil de instalar, combina perfectamente con el diseño original para una experiencia de usuario óptima.
Vida útil prolongada: Gracias a una eficaz absorción de impactos y amortiguación, reduce el desgaste de componentes como la transmisión, alargando la vida útil del vehículo.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
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Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...