Fundada en 2009
Números OE:
1643302507
1643302607
Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz (Importado) Clase GL Clase M
Este buje de suspensión trasera de alta resistencia, diseñado específicamente para SUV Mercedes-Benz premium, representa una solución de élite para la restauración del chasis y el mantenimiento del rendimiento. Como miembro vital de la categoría "Buje de suspensión Mercedes-Benz", está reforzado para soportar las altas demandas de carga características de los modelos Clase GL y Clase M. Más allá de su papel fundamental como enlace estructural, este componente utiliza ciencia de materiales avanzada para amortiguar los impactos en la carretera y eliminar las vibraciones del chasis. Está diseñado para restaurar la precisión de manejo original alemana y garantizar una experiencia de conducción estable en diversas condiciones, lo que lo convierte en la opción preferida para quienes buscan durabilidad y refinamiento.
Diseño reforzado para trabajos pesados: Diseñado específicamente con una integridad estructural mejorada para soportar las condiciones de alto estrés típicas de los chasis SUV de lujo.
Compatibilidad de series dedicadas: Diseñado exclusivamente para la línea Mercedes-Benz (importada), incluidas las series SUV Clase GL y Clase M.
Fabricación de precisión: Producido en estricta conformidad con los diseños de suspensión OEM para garantizar un ajuste perfecto con los enlaces de chasis existentes.
Rendimiento de amortiguación optimizado: Cuenta con un proceso de unión de compuestos de alta calidad que equilibra el aislamiento efectivo de las vibraciones con un soporte de suspensión firme.
Refinamiento de conducción mejorado: Mitiga significativamente el ruido de la carretera y las microvibraciones, proporcionando a los pasajeros un entorno de cabina más silencioso y suave.
Respuesta de manejo más precisa: Minimiza el juego excesivo del brazo de suspensión, lo que da como resultado una retroalimentación de dirección más directa y una estabilidad lateral mejorada durante las curvas.
Vida útil excepcional: Diseñado con resistencia superior al aceite, al calor y al envejecimiento ambiental, manteniendo la integridad física en climas de conducción hostiles.
Solución de mantenimiento eficiente: Las dimensiones estandarizadas garantizan una alta tasa de éxito en la primera instalación, lo que reduce los costos de mano de obra y el tiempo de inactividad del vehículo a largo plazo.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...