Fundada en 2009
Números OE:
2513300743
Serie de vehículos compatibles:
251 Mercedes-Benz (Importado) Clase R
3,0 R 300 L
3,5 R 350
3,5 R 350 4-matic
3,5 R 350 CGI 4-matic
5.0 R 500 4-matic
5.5 R 500 4-matic
El buje del brazo de control del eje delantero del Mercedes Clase R es un componente automotriz de alta calidad diseñado específicamente para la serie Mercedes-Benz Clase R. Fabricado con materiales de primera calidad, mejora eficazmente el manejo del vehículo y la estabilidad de conducción. Compatible con una amplia gama de modelos Clase R, ofrece una durabilidad y un rendimiento excepcionales, lo que garantiza que su vehículo mantenga una experiencia de conducción superior en todas las condiciones de la carretera.
2513300743
Modelos compatibles: Mercedes-Benz Clase R (251), incluidos R 300 L, R 350, R 350 4MATIC, R 350 CGI 4MATIC y R 500 4MATIC.
Material: Caucho de alta resistencia o compuestos sintéticos, con excelente resistencia al desgaste y al envejecimiento.
Dimensiones de precisión: Garantiza un ajuste perfecto con los puntos de montaje originales del vehículo, lo que permite una fácil instalación y una gran compatibilidad.
Proporciona una amortiguación fiable de las vibraciones, reduciendo la transmisión de impactos entre las ruedas y la carrocería del vehículo, prolongando así la vida útil del sistema de suspensión.
Materiales Premium: Construido con materiales de alta resistencia que ofrecen una durabilidad extrema y son capaces de soportar las cargas asociadas con la conducción a largo plazo.
Manejo mejorado: Mejora el manejo del vehículo y la comodidad de conducción al tiempo que minimiza las vibraciones y el ruido innecesarios del eje delantero.
Estabilidad mejorada: Reduce eficazmente la vibración del vehículo en superficies de carreteras difíciles, garantizando una conducción estable y segura.
Alta compatibilidad: Diseñado específicamente para la serie Mercedes-Benz Clase R, encaja perfectamente en las ubicaciones de montaje originales de fábrica, simplificando la instalación y reduciendo la complejidad del mantenimiento.
Resistencia a altas temperaturas: Mantiene un rendimiento excelente incluso en entornos de alta temperatura, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de condiciones de conducción adversas.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...