Buje de resorte de hoja trasera de repuesto para Mercedes-Benz (66 mm)

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Buje de resorte de hoja trasera de repuesto para Mercedes-Benz (66 mm)

Números OE:
1293512142

Serie de vehículos compatibles:
CLASE C W203 2000/05-
Clase C Coupé CL203 2001/03-
CLASE C Modelo T S203 2001/03
CLK C209 2002/06-
CLK Convertible A209 2003/02-
CLASE E W210 1995/06-2002/03
Finca E-CLASS S210 1996/06-2003/03
Mercedes-Benz (Importado) - SLK (R171) - 200 Kompressor (171.442) [M 271.944] (2004.03 - 2011.02)
Mercedes-Benz (Importado) - SLK (R171) - 200 Kompressor (171.445) [M 271.954] (2008.01 - 2011.02)
Mercedes-Benz (Importado) - SLK (R171) - 280 (171.454) [M 272.942] (2005.01 - 2011.02)
Mercedes-Benz (Importado) - SLK (R171) - 350 (171.456) [M 272.963] (2004.06 - 2011.02)
Mercedes-Benz (Importado) - SLK (R171) - 350 (171.458) [M 272.969] (2008.01 - 2011.02)
Mercedes-Benz (Importado) - SLK (R171) - 55 AMG (171.473) [M 113.989] (2004.06 - 2011.02)

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Este buje de repuesto de ballesta para eje trasero de 66 mm es compatible con varias series principales en la historia del chasis Mercedes-Benz, incluidos los autos deportivos Clase C (W203), Clase E (W210, S210), CLK (C209) y SLK (R171). Como punto de conexión crucial en el sistema de dirección del eje trasero, este buje es responsable de soportar la fuerza de reacción del eje motriz y mantener el ángulo de inclinación dinámico de las ruedas traseras. Es un kit de mantenimiento rentable para resolver problemas de "temblores" del eje trasero y desgaste desigual de los neumáticos en los modelos Mercedes-Benz más antiguos.

Parámetros geométricos precisos: 29 mm de ancho, 15 mm de diámetro interior, 66 mm de diámetro exterior. El producto tiene una estructura compacta y la resistencia de unión del acero interior y el caucho exterior se ha sometido a pruebas de fatiga de alta carga para garantizar que no haya desplazamiento durante aceleraciones y desaceleraciones frecuentes.

Debido a su relación precisa de diámetro exterior (66 mm) y ancho (29 mm), bloquea instantáneamente el espacio libre de la suspensión del eje trasero después de la instalación, eliminando por completo el ruido de impacto del chasis cuando el vehículo pasa por reductores de velocidad. Su fórmula de caucho de alta compresión ha sido optimizada para las características traseras pesadas de modelos como W210 y W203, que pueden mantener la consistencia de altura de la parte trasera y mejorar la inexactitud visual de todo el vehículo causada por el colapso del casquillo de caucho.

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En 2009 se fundó ANHUI LIANJUN RUBBER TECHNOLOGY CO., LTD., anteriormente Wenzhou Lianjun Vehicle Parts Co., Ltd., conocida como Lianjun Rubber. La empresa está ubicada en Ningguo, provincia de Anhui, una base profesional de fabricación de amortiguadores de caucho NVH para automoción. Nuestra fábrica ocupa una superficie de 13.000 metros cuadrados y se encuentra a menos de 100 kilómetros de Hangzhou. Nos dedicamos a la investigación, desarrollo, fabricación y comercialización de componentes amortiguadores de caucho NVH, destinados a los sistemas de chasis de Mercedes-Benz y BMW. Nuestros productos principales incluyen soportes de motor, cojinetes de soporte de eje de transmisión, soportes de transmisión, soportes de eje de transmisión, soportes de strut, bujes y otras series de piezas de caucho automotriz, contando con cerca de 1000 especificaciones diferentes. Lianjun Rubber mantiene el compromiso de...
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