Fundada en 2009
Números OE:
Mercedes Benz
9012421413
A9012421413
9012421513
A9012421513
Esquivar
05104038AA
05117736AA
Volkswagen
0199379B
0399 201
Serie de vehículos compatibles:
VELOCISTA 2-t/3-t/4-t
Vito Minibús VW LT 28-35 II (M)
Gabinetes VW LT 28-46 II (X0AE)
Mercedes-Benz (Importado) - Caja VARIO (B667, B670, B668) - 815 D, 816 D (670.351, 670.352, 670.353) [OM 904.923;OM 900.918] (1996.09 - 2013.12)
Este conjunto de abrazadera y buje de goma de suspensión de primera calidad está diseñado específicamente para las series de vehículos comerciales importados Mercedes-Benz y VW. Funciona como un elemento crítico del sistema de estabilización del chasis y proporciona una solución robusta para reemplazar componentes desgastados de fábrica. Al combinar compuestos elastómeros de alta calidad con abrazaderas metálicas reforzadas, este producto se destaca por absorber el impacto de la carretera y amortiguar los armónicos del chasis, lo que garantiza una estabilidad y seguridad de conducción superiores en diversas condiciones de carga.
Ingeniería de precisión: Desarrollado para alinearse con las especificaciones del equipo original para un ajuste garantizado dentro de la carcasa de suspensión.
Ciencia avanzada de materiales: El buje está fabricado con caucho de alto rendimiento con excelente resistencia al envejecimiento térmico y la degradación química, mientras que la abrazadera ofrece una fuerza de sujeción constante.
Control acústico y de vibraciones: La densidad especializada del caucho reduce el contacto metal con metal, eliminando eficazmente los chirridos y las vibraciones fuertes.
Amplia aplicación: Diseño versátil adaptado a varias plataformas de servicio pesado, incluidas las líneas Sprinter y Vario.
Vida útil prolongada: Construido para soportar las rigurosas demandas del transporte comercial, reduciendo significativamente la frecuencia de reemplazo y el tiempo de inactividad.
Manejo mejorado: Optimiza la geometría y la amortiguación de la suspensión, lo que da como resultado una respuesta de dirección más nítida y una mayor comodidad de conducción.
Instalación sin complicaciones: Las dimensiones estandarizadas permiten un reemplazo directo "plug-and-play", lo que facilita flujos de trabajo de mantenimiento eficientes.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...