Fundada en 2009
Números OE:
2053301305
2053301405
2053301505
2053301605
2053301705
2053301805
2053301905
2053302005
2053304303
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Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz (Importado) CLASE C CLS CLASE E GLC
Este buje de brazo de control de alto rendimiento es un componente de conexión de chasis fundamental diseñado específicamente para los modelos importados de las series Mercedes-Benz Clase C, Clase E, CLS y GLC. Sirve como enlace fundamental entre la carrocería del vehículo y los brazos de suspensión, se utiliza principalmente en las uniones de los brazos de arrastre y los brazos de control; su función principal es filtrar las irregularidades de la carretera y absorber las vibraciones de alta frecuencia generadas durante el funcionamiento del vehículo.
Dimensiones diseñadas con precisión
Diseño estructural compuesto
Medio de amortiguación de vibraciones de primera calidad
Carcasa metálica reforzada
1. Mejora significativamente la comodidad de conducción
2. Fortalece la estabilidad del manejo
3. Amplía la vida útil de los componentes del chasis
4. Compatibilidad de vehículos altamente específica
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...