Fundada en 2009
Números OE:
22326860542
Modelos compatibles:
Mercedes-Benz
Buje de montaje de transmisión para Mercedes-Benz, que proporciona el elemento de aislamiento de goma dentro del conjunto del travesaño de transmisión. El buje presiona el orificio del travesaño y acepta el perno de montaje de la caja de cambios, formando el enlace flexible entre el travesaño rígido y el tren motriz.
• Diámetro exterior ajustado a presión: Dimensionado para ajuste por interferencia en el orificio estándar del travesaño Mercedes-Benz
• Manga interior adherida: El manguito de acero vulcanizado al núcleo de caucho evita la erosión del orificio en la superficie de contacto del perno
• Perfil de caucho radialmente simétrico: Proporciona una rigidez constante en todas las direcciones radiales para un equilibrio de manejo neutro
• Limpiar la superficie exterior: El acabado de caucho liso resiste la acumulación de suciedad que puede provocar lecturas de profundidad de ajuste incorrectas
• Compatible con el perno de montaje M10 estándar: No se requieren herramientas especiales para la instalación de bujes o la retención de pernos
• Reemplazo aislado únicamente del elemento de caucho: Reduce el coste de reparación cuando el acero del travesaño no está dañado
• Elimina el chasquido metálico del área del travesaño causado por un buje original colapsado o desprendido
• Restaura la tolerancia posicional OEM entre la caja de cambios y el travesaño
• Tiempo de reparación más corto en comparación con el reemplazo del conjunto de montaje completo
• Adecuado para usar con herramientas de prensa estándar disponibles en la mayoría de los talleres profesionales
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...