Fundada en 2009
Números OE:
A2113232865
2113232865
Modelos aplicables:
Mercedes-Benz
Autonomía del vehículo:
Mercedes-Benz (Importado)
Especificación:
Aplicación de barra estabilizadora de 29,5 mm
Este casquillo estabilizador está diseñado para vehículos Mercedes-Benz importados y sirve como interfaz de montaje entre la barra estabilizadora y el chasis. Ayuda a mantener la alineación de la suspensión y favorece un control corporal estable durante el funcionamiento. La estructura de tipo abierto permite la instalación sin quitar la barra estabilizadora, mejorando la eficiencia del servicio.
El componente está fabricado con material de caucho con elasticidad estable, lo que permite un rendimiento constante en condiciones repetidas de carga y vibración. Reduce el ruido generado dentro del sistema estabilizador, contribuyendo a un manejo más suave del vehículo.
Con una especificación de 29,5 mm, el buje coincide con las dimensiones correspondientes de la barra estabilizadora para un ajuste preciso. El diseño abierto simplifica el reemplazo y reduce el tiempo de mano de obra. Producida de acuerdo con los estándares OE, esta pieza proporciona un rendimiento confiable y un posicionamiento correcto de la barra estabilizadora en todos los modelos aplicables.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...