Fundada en 2009
Números OE:
33503404616
Aplicación del vehículo:
BMW importó el X3 E83
El buje estabilizador es un componente de suspensión de caucho dividido diseñado para conectar la barra estabilizadora al chasis del vehículo. Funciona para reducir la vibración y gestionar la transferencia de carga lateral durante las curvas. Este componente está diseñado como un reemplazo de inserto universal, compatible con la carcasa exterior LJ-732, lo que permite la retención de la carcasa metálica existente durante la instalación.
Estructura dividida: El diseño de tipo abierto facilita la instalación directa sobre la barra estabilizadora sin necesidad de prensa, simplificando el proceso de reemplazo.
Amortiguación de vibraciones: La composición de caucho aísla la barra estabilizadora de los puntos de montaje del chasis para disminuir el ruido estructural y la transmisión de vibraciones de la carretera.
Precisión dimensional: Fabricado según la especificación 46,5x48x43x17 para garantizar la precisión de la interfaz con el soporte OE correspondiente y el diámetro de la barra estabilizadora.
Diseñado para los modelos SUV BMW X3 E83, este buje interactúa con el sistema de barra estabilizadora delantera o trasera dependiendo de la configuración específica del chasis. El componente mantiene la integridad posicional de la barra estabilizadora al tiempo que permite el movimiento torsional necesario para una función antivuelco eficaz durante la dinámica del vehículo.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...