Fundada en 2009
Números OE:
33326758141
Aplicación del vehículo:
5 (E60 LCI)
5 (E60)
5 (E61 LCI)
5 (E61)
6 (E63 LCI)
6 (E63)
6 (E64 LCI)
6 (E64)
7 (E65)
7 (E66)
M5 (E60)
M5 (E61 LCI)
M6 (E63 LCI)
M6 (E63)
M6 (E64 LCI)
M6 (E64)
B7 (E65)
5 (E60)/
El buje del brazo de control del eje trasero del BMW Serie 5/Serie 6 está diseñado para los modelos BMW Serie 5 (E60/E60 LCI/E61/E61 LCI) y Serie 6 (E63 LCI). Se fabrica con precisión utilizando un proceso compuesto de caucho y estructura metálica de alta elasticidad, desarrollado específicamente para las especificaciones originales de fábrica de estos modelos. Este buje se instala entre el brazo de control del eje trasero y el bastidor auxiliar, y es el conector elástico central de todo el sistema de suspensión trasera, realizando tres funciones principales: amortiguación de impactos en la carretera, absorción de energía de vibración y reducción de ruido del chasis. La formulación superior del material y el diseño geométrico preciso mantienen eficazmente la precisión geométrica de la suspensión trasera y la postura de contacto de los neumáticos, mejorando la comodidad de conducción y al mismo tiempo mejorando significativamente la estabilidad direccional y la respuesta de manejo a altas velocidades. Es una opción de reemplazo ideal para el mantenimiento de rutina y la revisión del chasis del BMW Serie 5/Serie 6.
1. Aspecto funcional: aísla eficazmente las vibraciones de la carretera del eje trasero de la carrocería del vehículo, reduciendo significativamente el ruido y la resonancia del chasis durante la conducción y mejorando el rendimiento general del NVH.
2. Aspecto funcional: Mantiene la precisión de la trayectoria geométrica de la suspensión trasera, garantizando que el ángulo de contacto de los neumáticos durante la aceleración, el frenado y la dirección cumpla con los estándares de diseño originales, mejorando la consistencia del manejo.
3. Aspecto de durabilidad: utiliza una fórmula de caucho vulcanizado de alta densidad, que posee excelente resistencia a la fatiga, resistencia al aceite y resistencia a la intemperie, lo que permite un funcionamiento estable a largo plazo en entornos complejos como alta temperatura, baja temperatura y humedad.
4. Aspecto de durabilidad: El revestimiento metálico y la capa de caucho se someten a un tratamiento profesional de unión por vulcanización, evitando eficazmente que el revestimiento se afloje y que la capa de caucho se desprenda, extendiendo la vida útil.
5. Aspecto de compatibilidad: Se adapta con precisión a múltiples modelos de BMW, incluidos los Serie 5 E60, E60 LCI, E61, E61 LCI y Serie 6 E63 LCI, lo que permite una instalación directa sin ninguna modificación.
6. Aspecto de compatibilidad: Las dimensiones son muy consistentes con las especificaciones originales de fábrica; no se requieren ajustes adicionales en los parámetros de posicionamiento de la suspensión trasera después de la instalación, lo que reduce los costos de mano de obra de mantenimiento.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
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A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
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Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...