Fundada en 2009
Números OE: 31120410791
31126768818
Aplicación del vehículo:
BMW Importado X1
Este casquillo del brazo de control está desarrollado específicamente para el sistema de suspensión delantera del modelo BMW Imported X1. Es un componente central para la conexión elástica entre el brazo de control y el bastidor auxiliar del vehículo. El producto adopta una estructura esquelética compuesta de caucho y metal de gran tamaño, utilizando un proceso de vulcanización a alta temperatura para unir firmemente el cuerpo de caucho elástico con tubos de acero de precisión, formando una unidad funcional con alta rigidez general y excelente amortiguación elástica. Durante la conducción diaria, este buje resiste impactos longitudinales, empuje lateral y fuerzas de torsión de la superficie de la carretera, protegiendo eficazmente el brazo de control y sus piezas de conexión circundantes contra un desgaste excesivo. También proporciona una referencia de geometría de suspensión estable para el X1, un SUV de lujo compacto, lo que garantiza una dirección precisa, un frenado confiable y mejora de manera integral la durabilidad general y la seguridad de conducción del sistema de chasis.
Con un diámetro exterior de 70 mm, este buje es uno de los más grandes de su clase y proporciona una superficie de contacto de caucho más amplia y una mayor rigidez de carga radial, adecuado para operaciones pesadas en SUV en condiciones de carretera complejas.
El diámetro interior de 12 mm garantiza un ajuste preciso con los pernos de montaje, garantizando un posicionamiento axial estable, juego cero después de la instalación y una alta eficiencia de transmisión de par.
El espesor de 66 mm garantiza suficiente espacio de amortiguación de deformación para el elastómero de caucho bajo compresión y torsión longitudinal, evitando colisiones rígidas causadas por el contacto directo de metal con metal.
La combinación de gran diámetro y espesor proporciona al producto una mayor rigidez estructural general, adecuada para los altos requisitos de soporte de bujes del chasis X1.
Funcionalidad: El gran diseño de la carrocería de goma le brinda al buje capacidades de amortiguación de vibraciones multidireccionales más fuertes, manejando simultáneamente impactos longitudinales, empuje lateral y momentos de torsión, reduciendo significativamente la transmisión de vibraciones del chasis cuando los SUV viajan en caminos con baches, mejorando la comodidad de la cabina de pasajeros; mientras se mantiene la función de guía precisa del brazo de control, asegurando la estabilidad dinámica durante el frenado y la dirección.
Durabilidad: El elastómero de caucho sufre una vulcanización de alta resistencia y exhibe una excelente resistencia al desgarro y al envejecimiento. Mantiene un módulo elástico estable incluso en condiciones dinámicas prolongadas de alta frecuencia, minimizando el riesgo de deformación por compresión permanente. El esqueleto metálico es resistente a la oxidación, adaptándose a diversos climas y condiciones de la carretera, garantizando un rendimiento estable y fiable durante toda su vida útil.
Compatibilidad: Diseñado específicamente para los modelos BMW X1 importados, sus dimensiones coinciden perfectamente con la estructura original de fábrica, sin necesidad de modificaciones adicionales para su instalación. También es compatible con dos números de pieza originales de fábrica correspondientes a configuraciones del vehículo, que cubren diferentes años y configuraciones del X1, lo que garantiza una alta precisión en la selección y reduce el riesgo de retrabajo debido a incompatibilidad.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...