Fundada en 2009
Número OE:
33306890780
33306890779S1
33306866449
33306866450
El cojinete del muñón de dirección de BMW, una solución especializada para moldear el ruido y el desgaste desigual de los neumáticos, es un casquillo de cojinete del muñón de dirección de precisión diseñado específicamente para vehículos BMW. Su objetivo es eliminar el ruido de moldeo que se encuentra comúnmente en los sistemas de suspensión. Como centro de conexión clave entre la suspensión trasera y el muñón de dirección (nudillo), este componente presenta un diseño de interfaz esférica de alto rendimiento, capaz de manejar inclinaciones multidireccionales complejas y permitir hasta cuatro oscilaciones flexibles durante el funcionamiento de la suspensión. Al reemplazar bujes viejos o muy desgastados, este producto restaura significativamente los parámetros de alineación geométrica del vehículo, elimina la holgura causada por los impactos en la carretera y es un componente de mantenimiento de seguridad profesional que mejora el rendimiento de la tracción y la suspensión.
Especificaciones precisas: Las dimensiones físicas principales del producto se establecen estrictamente en 50 28 62 26 14, lo que garantiza un ajuste preciso 1:1 con los orificios de moldeo del vehículo original durante la instalación.
Materiales de protección de alta calidad: La capa de cuero genuino está equipada con una máscara negra altamente hermética, marcada de manera destacada con el símbolo ">CR<". Esto indica que el caucho utilizado está hecho de neopreno de alta calidad, resistente al aceite, a la temperatura y antienvejecimiento, resistiendo eficazmente las emulsiones, la humedad y la corrosión de las carreteras.
Estructura de movimiento esférico: La estructura interna utiliza un cojinete esférico (cojinete ojo de pez), que reemplaza el método tradicional de amortiguación de caucho puro. Esto proporciona el refuerzo necesario y al mismo tiempo mejora significativamente la rigidez mecánica de la conexión de suspensión.
Proceso de sellado confiable: Un anillo de presión metálico de alta resistencia fija firmemente la cubierta de succión al cuerpo principal, lo que garantiza que la grasa interna no se escape incluso en condiciones extremas de movimiento alternativo.
Elimina el ruido anormal: La estructura ha sido optimizada para abordar el ruido de "choque" o fricción metálica generado durante el moldeo, proporcionando un soporte más preciso y eliminando por completo el "ruido de moldeo"
Posicionamiento y antidesgaste: El diseño de alta rigidez del buje limita efectivamente el desplazamiento anormal del brazo de control, manteniendo parámetros precisos del ángulo de puntera y guiñada, solucionando el desgaste antidesgaste y el "desgaste del neumático" en la fuente y extendiendo la vida útil del neumático.
Comentarios de manejo superiores: La estructura de soporte esférica proporciona fuerzas de dirección y suspensión más directas, lo que reduce significativamente el juego de dirección y da como resultado una respuesta dinámica más ágil.
Periodo de retención duradero: Beneficiándose de la excelente resistencia general a la oxidación de la cubierta del componente CR y la carcasa metálica reforzada, este componente posee una alta resistencia a la fatiga, lo que le permite soportar entornos operativos de alta carga y a largo plazo.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...