Fundada en 2009
Números OE:
31126772235
Serie de vehículos compatibles:
Cooper (R56 LCl) 2006-2014
Cooper (R56) 2006-2014
Cooper Cabrio (R57 LCl) 2010-2015
Cooper Cabrio (R57) 2008-2015
Cooper Clubman (R55 Lcl) 2010-2015
Cooper Clubman (R55) 2007-2013
Cooper Coupé (R58) 2011
Cooper D(R56 LCl) 2010-2013
Cooper D(R56)2006-2010
Cooper D. Cabrio (R57 LCl) 2010-2014
Cooper D Clubman (R55 Lcl) 2010-2015
Cooper D Clubman (R55) 2007-2010
Cooper D Clubvan (R55 Lcl) 2012-2015
Cooper jCW (R56 LCl) 2010-2014
Cooper S (R56) 2006-2010
Cooper S. Cabrio (R57 Lcl) 2010-2014
Cooper S. Cabrio (R57) 2007-2010
Cooper s clubman (R55 Lcl) 2010-2014
Cooper s clubman (R55) 2007-2010
Cooper s coupé (R58) 2011-
Cooper S Roadster (R59) 2012-
Cooper SD (R56 LCl) 2011-2013
Cooper SD Cabrio (R57 LCl) 2011-2014
Cooper SD Clubman (R55 LCl) 2011-2015
Cooper sD cupé (R58) 2011
Cooper SD Roadster (R59) 2012
Cooper SD Roadster (R59) 2012
Uno (R56 LCl)2010-2013
Uno (R56)2006-2010
Una furgoneta club (R55 Lcl) 2012-2015
Una D (R56 LCl) 2010-2013
Un D(R56)2009-2010
One D Clubman (R55 Lcl) 2010-2015
El buje de suspensión plana para MINI (Tipo A) es un componente especializado y de perfil bajo diseñado para adaptarse a la arquitectura de chasis única y compacta de la línea MINI
. Este buje está diseñado para ubicaciones específicas dentro del sistema de suspensión donde los bujes cilíndricos tradicionales pueden encontrar problemas de espacio libre. Al utilizar una geometría "plana", sirve como un pivote de alto rendimiento que gestiona la tensión mecánica sin requerir espacio excesivo
. Esta pieza es fundamental para mantener la integridad estructural del chasis del MINI, garantizando que la suspensión pueda desplazarse libremente proporcionando al mismo tiempo la amortiguación necesaria para proteger el vehículo de las vibraciones inducidas por la carretera.
Marca aplicable: MINI
Categoría de producto: Buje
Especificación de accesorios: Plano
Designación: Tipo A.
Diseño optimizado de baja claridad: El perfil plano especializado está diseñado específicamente para ubicaciones de chasis con espacio restringido, lo que permite una amortiguación de alta calidad donde los bujes estándar no caben.
Manejo conservado de "Go-Kart": Al proporcionar un soporte firme y estable en un espacio compacto, el buje garantiza que el MINI mantenga sus características de dirección ágiles y receptivas características distintivas.
Aislamiento máximo de vibraciones: A pesar de su diseño que ahorra espacio, el buje Tipo A ofrece una importante absorción de energía, evitando que la dureza de la carretera de alta frecuencia llegue a la cabina de pasajeros.
Integración estratégica del chasis: El diseño plano reduce el riesgo de interferencia de los componentes durante el recorrido extremo de la suspensión, lo que garantiza un rendimiento constante durante una conducción enérgica.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...