Fundada en 2009
Números OE:
31126772236
Serie de vehículos compatibles:
Cooper (R56 LCl) 2006-2014
Cooper (R56) 2006-2014
Cooper Cabrio (R57 LCl) 2010-2015
Cooper Cabrio (R57) 2008-2015
Cooper Clubman (R55 Lcl) 2010-2015
Cooper Clubman (R55) 2007-2013
Cooper Coupé (R58) 2011
Cooper D(R56 LCl) 2010-2013
CooperD(R56)2006-2010
Cooper D. Cabrio (R57 LCl) 2010-2014
Cooper D Clubman (R55 Lcl) 2010-2015
Cooper D Clubman (R55) 2007-2010
Cooper D Clubvan (R55 Lcl) 2012-2015
CooperjCW (R56 LCl) 2010-2014
CooperS (R56) 2006-2010
CooperS Cabrio (R57 Lcl) 2010-2014
CooperS Cabrio (R57) 2007-2010
Cooper s clubman (R55 Lcl) 2010-2014
Cooper s clubman (R55) 2007-2010
Cooper s coupé (R58) 2011-
Cooper S Roadster (R59) 2012-
Cooper SD (R56 LCl) 2011-2013
Cooper SD Cabrio (R57 LCl) 2011-2014
Cooper SD Clubman (R55 LCl) 2011-2015
Cooper sD cupé (R58) 2011
Cooper SD Roadster (R59) 2012
Cooper SD Roadster (R59) 2012
Uno (R56 LCl)2010-2013
Uno (R56)2006-2010
Una furgoneta club (R55 Lcl) 2012-2015
Una D (R56 LCl) 2010-2013
Un D(R56)2009-2010
One D Clubman (R55 Lcl) 2010-2015
El buje de suspensión plano para MINI Cooper (Tipo B) es un componente de suspensión ajustado con precisión optimizado específicamente para el MINI Cooper. Si bien comparte la arquitectura de perfil plano del Tipo A, el Tipo B está diseñado con un enfoque específico en refinar la calidad de conducción de este icónico automóvil compacto. Actúa como un pivote amortiguador crítico que cierra la brecha entre el rendimiento deportivo y la capacidad de conducción diaria. Este buje es crucial para gestionar los cambios dinámicos de peso del Cooper, garantizando que el chasis permanezca equilibrado y compuesto tanto durante los desplazamientos urbanos como durante los viajes a alta velocidad por carretera
Modelo aplicable: MINI Cooper
Categoría de producto: Buje
Especificación de accesorios: Plano
Designación: Tipo B.
Ajuste específico de Cooper: Diseñado específicamente para tener en cuenta la distribución única del peso y el centro de gravedad del MINI Cooper, proporcionando una amortiguación más equilibrada y predecible.
Calidad de conducción refinada: El enfoque del Tipo B es aislar la cabina de los baches y las irregularidades de la carretera, mejorando significativamente la comodidad de los pasajeros sin sacrificar la sensación de la carretera.
Retención de retroalimentación deportiva: Proporciona suficiente rigidez estructural para garantizar que el conductor siga recibiendo una retroalimentación mecánica precisa, preservando la atractiva experiencia de conducción sinónimo del nombre Cooper.
Rendimiento compacto y duradero: Construido con materiales de alta resiliencia que resisten la deformación incluso bajo el estrés constante del funcionamiento diario en un entorno de chasis compacto.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...