Fundada en 2009
Números OE:
22116756405
Modelos compatibles:
MINI
Cooper (R50) [2001-2007]
Cooper S (R53) [2002 - 2008]
Uno (R50) [2001 - 2007]
Una D (R50) [2003 - 2006]
Cooper S. Paceman (R61) [2012-2016]
Cooper ALL4 Paceman (R61) [2013 - 2016]
Cooper S ALL4 Paceman (R61) [2013 - 2016]
Cooper JCW ALL4 Paceman (R61) [2013 - 2016]
Soporte de motor para el MINI Cooper, One y Paceman (R50 / R53 / R61), que aísla el motor W10 o W11 montado transversalmente de la rígida estructura monocasco del MINI. El conjunto compacto de caucho y metal se adapta al carácter de altas revoluciones tanto del One de aspiración natural como del Cooper S sobrealimentado.
• Tolerancia a la vibración del supercargador: Tasa de amortiguación de caucho ajustada para la firma de vibración de mayor frecuencia de la unidad sobrealimentada R53 Cooper S
• Geometría del motor transversal: El ángulo del soporte de montaje coincide con el eje de instalación inclinado del tren motriz MINI
• Huella compacta debajo del capó: Diseñado para el compartimento del motor R50 / R53 / R61, empaquetado herméticamente
• Núcleo adherido con inserto de aluminio: Reduce el peso total manteniendo la rigidez estructural requerida
• Compatibilidad con Paceman ALL4: Mount transporta la masa adicional del sistema de tracción en las cuatro ruedas Paceman
• Resuelve el zumbido del volante en ralentí del motor característico de los soportes R50/R53 desgastados
• Mantiene la longitud correcta de inmersión del eje de transmisión evitando que el motor se hunda hacia el bastidor auxiliar
• Reduce la sensibilidad al remojo por calor: El compuesto de caucho mejorado mantiene el cumplimiento después de una conducción urbana prolongada
• Compatible con todas las variantes de gasolina: One 1.4 / 1.6, Cooper 1.6, Cooper S 1.6 Supercharged
• Adecuado tanto para pre-lifting como para lifting R50 años de producción 2001–2007
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...