Fundada en 2009
Números OE:
22316771130
22321092897
Modelos compatibles:
BMW / ALPINA
BMW Serie 5 (E39) [1995.11 - 2003.06]
BMW Serie 5 Touring (E39) [1997.01 - 2004.05]
BMW Serie 7 (E38) [1994.10 - 2001.11]
BMW Serie 7 (E65 / E66 / E67)
BMW Z8 (E52) [2000.06 - 2003.06]
ALPINA B7 (E65)
ALPINA ROADSTER (Z8)
Serie 7 (E38) 740i / 740iL [1996.02 - 2001.07]
Serie 7 (E65) 735i / 735Li [2001.11 - 2004.12]
Serie 7 (E65) 740i / 740Li [2005.03 - 2008.08]
Serie 7 (E65) 745i / 745Li [2001.07 - 2005.03]
Serie 7 (E65) 750i / 750Li [2005.03 - 2008.08]
Dimensiones clave:
Longitud: 34 / 70 mm
Diámetro exterior: 36 / 46 / 50 mm
Hilo externo: M8 x 1,25
Soporte de transmisión para BMW Serie 5/7 (E39/E38/E65/E66) y ALPINA, que cubre la posición del travesaño de montaje común a los derivados de BMW y ALPINA de finales de la serie E y principios del chasis F. Las dimensiones del soporte (longitud 34/70 mm, diámetro exterior 36/46/50 mm, perno M8) reflejan la gama de variantes de travesaños utilizadas en esta amplia familia de vehículos.
• ALPINA B7 clasificado: La capacidad de carga de caucho cubre la mayor potencia de los motores reajustados de ALPINA en la plataforma E65
• Compatibilidad de la plataforma E65 / E66: Geometría del soporte actualizada en comparación con el elemento E38 para adaptarse al travesaño revisado en el rediseño de la serie 7
• Compatibilidad con Z8: Instalación confirmada en el travesaño de transmisión del roadster E52
• Tres tamaños de OD dentro de la familia: Las variantes de 36, 46 y 50 mm de diámetro exterior se adaptan a tres dimensiones distintas del orificio del travesaño en toda esta gama de vehículos
• Opción de cuerpo largo (70 mm): Abarca la sección transversal más profunda utilizada en la serie 7 de distancia entre ejes larga E65/E66
• Una única referencia cruzada cubre múltiples códigos de chasis, lo que beneficia a los especialistas que mantienen una flota mixta de finales de E / ALPINA
• Correcto para las variantes de gasolina de 3,0 L, 4,0 L y 4,4 L en E39, E38, E65 y Z8
• Resuelve la vibración de bloqueo del convertidor de par de baja velocidad común en las automáticas E38 y E39 de alto kilometraje
• Evita el contacto de la brida del eje de transmisión con el piso del túnel en las variantes de distancia entre ejes larga E65 con soportes hundidos
• Disponible como elemento de reemplazo de goma para el travesaño existente, evitando un costo total de ensamblaje del soporte
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
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