Buje de soporte antivibración para enlace estabilizador (Mercedes-Benz)

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Buje de soporte antivibración para enlace estabilizador (Mercedes-Benz)

Números OE:
2203230785
A2203230785
2203201689
A2203201689
A2203201589
2203201589

Serie de vehículos compatibles:
MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase S (W220) - S 280 (220.063, 220.163) [M 112.922] (1998.10 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase S (W220) - S 320 (220.065, 220.165) [M 112.944] (1998.10 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase S (W220) - S 350 (220.067, 220.167) [M 112.972] (2002.09 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase S (W220) - S 500 (220.075, 220.175, 220.875) [M 113.960;M 113.966] (1998.10 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase S (W220) - S 55 AMG (220.073, 220.173) [M 113.986] (1999.04 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase S (W220) - S 55 AMG Kompressor (220.074, 220.174) [M 113.991] (2002.06 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase S (W220) - S 600 (220.176) [M 275.950] (2002.09 - 2005.08)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase S (W220) - S 600 (220.878, 220.178) [M 137.970] (2000.01 - 2005.08)

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El buje del soporte antivibración para el enlace estabilizador (Mercedes-Benz) se utiliza principalmente para soportar los soportes del enlace estabilizador Mercedes-Benz. Su altura de 46,1 mm proporciona guía longitudinal, mientras que el diámetro interior de 14,2 mm garantiza la precisión del ajuste con los pernos del soporte. Cuando el sistema estabilizador funciona, este buje absorbe las fuerzas de tracción causadas por las ondulaciones de la carretera, evitando que la vibración se transmita al chasis a través del contacto directo del metal. Es un componente compacto y específico para mantener el equilibrio dinámico.

Características del producto: Dimensiones principales: 
Altura 46,1 mm, diámetro interior 14,2 mm. 
Categoría funcional: Dedicado a soportes de enlace estabilizador. 
Instalare: Se adapta a las posiciones originales del enlace estabilizador Mercedes-Benz. 
Forma: Diseño cilíndrico estandarizado para montaje a presión automatizado.

Reducción de ruido de enlace: Absorbe eficazmente el ruido mecánico durante el movimiento del enlace, mejorando la acústica del chasis. 
Flexibilidad dinámica: Permite que el enlace multidireccional se balancee dentro de ciertos límites, lo que reduce el riesgo de fractura del soporte rígido. 
Precisión de ajuste: La altura y el diámetro interior garantizan una instalación estable en el soporte, reduciendo la holgura. 
Diseño resistente al desgaste: El revestimiento metálico interno posee una alta dureza para soportar frecuentes fuerzas de rotación a largo plazo.

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