Fundada en 2009
Números OE:
6013210350 | A6013210350
6013210250 | A6013210250
6013210450 | A6013210450
05103955AA
0511413
Serie de vehículos compatibles:
Caja SPRINTER 2-t (901,902) 1995/01-2006/05
Vito Minibús SPRINTER 2-t (901.902) 1995/01-2006/05
Cama plana/chasis SPRINTER 2-t (901,902) 1995/01-2006/05
T1 Box (601) 1977/05-1996/02
Vito Minibús T1 (601) 1977/05-1996/02
Vito Minibús T1 (602) 1977/04-1996/02
Chasis/cama plana T1 (601) 1977/01-1996/02
Chasis/cama plana T1 (602) 1977/04-1996/02
Vito Minibús VW LT 28-35 II (M)
VW LT 28-46 II Kasten (X0AE)
Buje antivibración de alta frecuencia para chasis Sprinter / T1 / VW LT Este buje antivibración de alta frecuencia avanzado es esencial para los vehículos utilitarios Mercedes Sprinter, T1 y VW LT
Está finamente ajustado para cancelar las vibraciones de alta frecuencia de la carretera y del motor, lo que proporciona una conducción sorprendentemente suave para furgonetas grandes
Amplia referencia cruzada de OE: Coincidencias 6013210350, 6013210250, 6013210450, 05103955AA y 0511413
Aplicación de flota amplia: Se adapta a SPRINTER 2-t (901,902), T1 Box/Bus/Flatbed (601/602) y VW LT 28-35/28-46
Amortiguación de alta frecuencia: Especialmente diseñado para absorber vibraciones rápidas y finas
Dureza comercial: Mantiene la elasticidad a pesar del uso diario intensivo
Reducción de la fatiga del conductor: Proporciona una experiencia de cabina mucho más fluida para los conductores de larga distancia
Protege los vínculos: Evita que las microvibraciones rápidas aflojen los pernos de suspensión
Estándar OEM: Combina con la calidad original para un rendimiento diario confiable
Uso versátil: Se adapta a varias generaciones de furgonetas comerciales europeas populares
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...