Fundada en 2009
Números OE:
2113331114
Serie de vehículos compatibles:
CLASE E (W211)S211) c219
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 63 AMG (204.077) [M 156.985] (2010.09 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 63 AMG (204.077) [M 156.985] (2009.09 - 2015.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 63 AMG (204.077) [M 156.985] (2013.11 - 2015.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Modelo T (S204) - C 63 AMG (204.277) [M 156.985] (2012.01 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2013.01 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2012.04 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2011.03 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2013.11 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 300 (219.354) [M 272.943] (2009.04 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 350 (219.356) [M 272.964] (2004.10 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 350 (219.357) [M 272.985] (2006.04 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 500 (219.372) [M 273.960] (2006.04 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 500 (219.375) [M 113.967] (2004.10 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 63 AMG (219.377) [M 156.983] (2006.04 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - Kompressor E 200 (211.041) [M 271.956] (2006.04 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 200 Kompressor (211.042) [M 271.941] (2002.11 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 240 (211.061) [M 112.917;M 112.913] (2002.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 280 (211.054) [M 272.943] (2005.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 320 (211.065) [M 112.949] (2002.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 350 (211.056) [M 272.964] (2005.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 500 (211.070) [M 113.967] (2002.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 55 AMG Kompressor (211.076) [M 113.990] (2002.10 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 63 AMG (211.077) [M 156.983] (2006.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - SL (R231) - 63 AMG (231.474) [M 157.983] (2012.01 - )
Este casquillo de suspensión/resorte de lámina inferior altamente adaptable es un componente central y universal en múltiples generaciones de chasis Mercedes-Benz, ampliamente utilizado en los modelos AMG Clase E (W211, S211), CLS (C219) y Clase C de alto rendimiento (W204, S204, C204). Para modelos deportivos como el E 63 AMG, C 63 AMG y SL (R231), que exigen una rigidez de chasis extremadamente alta, este buje proporciona un excelente equilibrio de tensiones.
Las dimensiones del núcleo son 70 mm x 14 mm x 80 mm. El diseño del producto enfatiza la retención de la forma bajo cargas pesadas, y el tramo de 80 mm mejora significativamente la estabilidad en el punto de pivote del brazo de control inferior. La vulcanización a alta presión garantiza que el buje mantenga la posición del orificio central sin colapsar incluso bajo un gran peso en la parte frontal.
Este buje mejora significativamente la rigidez lateral durante los cambios de carril de emergencia a alta velocidad y reduce el retraso de balanceo. Su resistencia superior al impacto evita eficazmente el juego de la suspensión durante el arranque con alta potencia. Para el problema de ruido del brazo de control inferior de larga data en las series W211 y W204, esta pieza especializada proporciona resultados de reparación inmediatos, mejorando significativamente la sensación mecánica del chasis y la vida útil de los neumáticos.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
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