Buje de brazo trasero premium para Mercedes-Benz, Chrysler y Dodge

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Buje de brazo trasero premium para Mercedes-Benz, Chrysler y Dodge

Números OE:
A2043500553

Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz Clase C CLS Grado E Grado GLC Grado GLK
Chrysler (Importado) - 300C (LX) - 3.0 [EHD] (2014.04 - )
Chrysler (Importado) - 300C (LX) - 3.6 [ERB] (2011.09 - )
Dodge (Importado) - Cargador - 3.6 [ERB] (2012.06 - )
Dodge (importado) - Cargador - 6.2 SRT Hellcat [ESD] (2014.09 - )
Dodge (Importado) - Cargador - 6.4 SRT8 [ESG] (2014.09 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 3.6 [ERB] (2011.01 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 3.6 Flexfuel [ERB] (2010.09 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 6.1 SRT8 [ESF] (2008.01 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 6.2 SRT Hellcat [ESD] (2014.09 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 6.4 SRT8 [ESG] (2011.01 - )
Chrysler (Importado) - 300C (LX) - 5.7 [EZH] (2010.09 - )
Chrysler (importado) - 300C (LX) - 5,7 AWD [EZH] (2010.09 - )
Chrysler (Importado) - 300C (LX, LE) - 2,7 [EES] (2007.01 - 2012.11)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 2,7 [EER] (2004.09 - 2012.11)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 3,5 [EGG] (2004.09 - 2012.11)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 3,5 AWD [EGG] (2004.09 - 2010.12)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 5,7 [EZD;EZH;EZB] (2004.09 - 2008.12)

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El avanzado buje de la barra de tiro representa el pináculo de la artesanía de la tecnología multinacional de chasis compartido. Es ampliamente compatible con todas las series Mercedes-Benz Clase C, CLS, Clase E, GLC y GLK, y perfectamente compatible con modelos insignia estadounidenses como el Chrysler 300C (LX) y vehículos de alto rendimiento como el Dodge Charger y Challenger. Para estos modelos con tracción trasera/tracción total que priorizan la respuesta de potencia y el seguimiento del chasis, este buje actúa como un "regulador de potencia" crucial en el punto de conexión.

Parámetros geométricos posicionados con precisión de 40,3 mm x 12 mm x 73 mm. El producto utiliza caucho específico "optimizado por carga dinámica" para adaptarse a un amplio rango de torque, desde el 3.0 V6 hasta el 6.2 SRT Hellcat. La carcasa metálica del buje está rectificada con alta precisión, lo que garantiza intercambiabilidad y un ajuste perfecto en múltiples plataformas de marcas.

Este buje mejora significativamente la vaguedad inicial de la dirección en los muscle cars estadounidenses como el 300C y el Charger, proporcionando una precisión de dirección más al estilo alemán. Su diseño superior de disipación de energía evita eficazmente el rebote y la vibración del eje trasero durante la salida de alta potencia. Diseñado para condiciones de carreteras salino-álcalis en el norte y ambientes costeros húmedos y cálidos, el perímetro exterior del buje está equipado con un revestimiento anticorrosión de alto nivel.

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ACERCA DE LIANJUN
En 2009 se fundó ANHUI LIANJUN RUBBER TECHNOLOGY CO., LTD., anteriormente Wenzhou Lianjun Vehicle Parts Co., Ltd., conocida como Lianjun Rubber. La empresa está ubicada en Ningguo, provincia de Anhui, una base profesional de fabricación de amortiguadores de caucho NVH para automoción. Nuestra fábrica ocupa una superficie de 13.000 metros cuadrados y se encuentra a menos de 100 kilómetros de Hangzhou. Nos dedicamos a la investigación, desarrollo, fabricación y comercialización de componentes amortiguadores de caucho NVH, destinados a los sistemas de chasis de Mercedes-Benz y BMW. Nuestros productos principales incluyen soportes de motor, cojinetes de soporte de eje de transmisión, soportes de transmisión, soportes de eje de transmisión, soportes de strut, bujes y otras series de piezas de caucho automotriz, contando con cerca de 1000 especificaciones diferentes. Lianjun Rubber mantiene el compromiso de...
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