Fundada en 2009
Números OE:
A2043500553
Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz Clase C CLS Grado E Grado GLC Grado GLK
Chrysler (Importado) - 300C (LX) - 3.0 [EHD] (2014.04 - )
Chrysler (Importado) - 300C (LX) - 3.6 [ERB] (2011.09 - )
Dodge (Importado) - Cargador - 3.6 [ERB] (2012.06 - )
Dodge (importado) - Cargador - 6.2 SRT Hellcat [ESD] (2014.09 - )
Dodge (Importado) - Cargador - 6.4 SRT8 [ESG] (2014.09 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 3.6 [ERB] (2011.01 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 3.6 Flexfuel [ERB] (2010.09 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 6.1 SRT8 [ESF] (2008.01 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 6.2 SRT Hellcat [ESD] (2014.09 - )
Dodge (Importado) - Challenger Convertible - 6.4 SRT8 [ESG] (2011.01 - )
Chrysler (Importado) - 300C (LX) - 5.7 [EZH] (2010.09 - )
Chrysler (importado) - 300C (LX) - 5,7 AWD [EZH] (2010.09 - )
Chrysler (Importado) - 300C (LX, LE) - 2,7 [EES] (2007.01 - 2012.11)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 2,7 [EER] (2004.09 - 2012.11)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 3,5 [EGG] (2004.09 - 2012.11)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 3,5 AWD [EGG] (2004.09 - 2010.12)
Chrysler (importado) - 300C (LX, LE) - 5,7 [EZD;EZH;EZB] (2004.09 - 2008.12)
El avanzado buje de la barra de tiro representa el pináculo de la artesanía de la tecnología multinacional de chasis compartido. Es ampliamente compatible con todas las series Mercedes-Benz Clase C, CLS, Clase E, GLC y GLK, y perfectamente compatible con modelos insignia estadounidenses como el Chrysler 300C (LX) y vehículos de alto rendimiento como el Dodge Charger y Challenger. Para estos modelos con tracción trasera/tracción total que priorizan la respuesta de potencia y el seguimiento del chasis, este buje actúa como un "regulador de potencia" crucial en el punto de conexión.
Parámetros geométricos posicionados con precisión de 40,3 mm x 12 mm x 73 mm. El producto utiliza caucho específico "optimizado por carga dinámica" para adaptarse a un amplio rango de torque, desde el 3.0 V6 hasta el 6.2 SRT Hellcat. La carcasa metálica del buje está rectificada con alta precisión, lo que garantiza intercambiabilidad y un ajuste perfecto en múltiples plataformas de marcas.
Este buje mejora significativamente la vaguedad inicial de la dirección en los muscle cars estadounidenses como el 300C y el Charger, proporcionando una precisión de dirección más al estilo alemán. Su diseño superior de disipación de energía evita eficazmente el rebote y la vibración del eje trasero durante la salida de alta potencia. Diseñado para condiciones de carreteras salino-álcalis en el norte y ambientes costeros húmedos y cálidos, el perímetro exterior del buje está equipado con un revestimiento anticorrosión de alto nivel.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...