Fundada en 2009
Números OE:
A2043500553
A2043500553SK1
A20435005531
A2043500653
A2043500653SK1
A20435006531
A2043521165
A2053506503
A2053506503SK2
A20535065032
A2053506603
A2053506603SK2
A20535066032
A2053520264
2043500553
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Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz (Importado) — Modelos 204/207/212
Bujes del brazo de control / brazo trasero de Mercedes-Benz para reparación del sistema de suspensión: estos componentes de reparación de calidad profesional están desarrollados específicamente para plataformas de chasis Mercedes-Benz importadas, incluidas las series 204, 207 y 212. Al optimizar el proceso de unión de caucho a metal, el producto garantiza una delaminación cero —incluso en condiciones de carga alternas complejas. Sus especificaciones dimensionales precisas corrigen eficazmente el desgaste desigual de los neumáticos causado por componentes envejecidos, lo que lo convierte en la opción ideal para la renovación del chasis y el mantenimiento del rendimiento.
Parámetros físicos: Longitud: 73 mm; Diámetro interior: 12,2 mm; Diámetro exterior: 40,3 mm.
Compatibilidad del vehículo: Diseñado exclusivamente para modelos importados de las series Mercedes-Benz 204, 207 y 212.
Resistencia a la corrosión: La funda central cuenta con un revestimiento a prueba de óxido para garantizar estabilidad y durabilidad a largo plazo en ambientes húmedos.
Elimina el juego de conducción: Estabiliza la trayectoria de los brazos de control, mejorando el equilibrio dinámico del vehículo durante los cambios de carril.
Reduce la contaminación acústica: Bloquea eficazmente la transmisión del ruido de la carretera a la cabina, mejorando así la privacidad de las conversaciones en la cabina y la comodidad general.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...