Fundada en 2009
Números OE:
2303330314
Serie de vehículos compatibles:
CLASE S (W220)C215
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 280 (220.063, 220.163) [M 112.922] (1998.10 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 320 (220.065, 220.165) [M 112.944] (1998.10 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 350 (220.067, 220.167) [M 112.972] (2002.09 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 350 4-matic (220.087, 220.187) [M 112.975] (2003.06 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 500 (220.075, 220.175, 220.875) [M 113.960;M 113.966] (1998.10 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 500 (220.075, 220.175, 220.875) [M 113.960] (1998.10 - 2003.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 500 4-matic (220.084, 220.184) [M 113.966] (2002.09 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 55 AMG (220.073, 220.173) [M 113.986] (1999.04 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 55 AMG Kompressor (220.074, 220.174) [M 113.991] (2002.06 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 600 (220.176) [M 275.950] (2002.09 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S (W220) - S 600 (220.878, 220.178) [M 137.970] (2000.01 - 2005.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase S Convertible (C215) - CL 500 (215.375) [M 113.960] (2004.09 - 2005.12)
Los casquillos de ballesta de alta calidad que enfatizan la resiliencia y la elasticidad están optimizados para los buques insignia Mercedes-Benz Clase S (W220) y CL Coupé (C215). Para satisfacer la demanda del W220 de una retroalimentación de conducción refinada, este buje, a través del ajuste de la estructura molecular específica, proporciona un efecto de soporte que es a la vez fuerte y flexible. Es un componente crucial para restaurar la sensación del chasis de los vehículos insignia y eliminar resonancias sutiles.
Las dimensiones del núcleo son 10 mm x 74 mm x 50 mm. El producto utiliza caucho elástico de alta calidad con un "efecto memoria", lo que permite una liberación uniforme de la presión en una longitud de conexión de 74 mm. El orificio interior del buje se somete a un tratamiento superficial para reducir significativamente la resistencia de fricción relativa con los pernos de fijación.
La resiliencia del buje neutraliza eficazmente las ondas de choque de la superficie de la carretera, evitando que las vibraciones impacten directamente en el chasis. Su excelente rendimiento de recuperación garantiza que la altura del chasis vuelva rápidamente a su posición original después de una conducción de larga distancia y cargas completas, evitando eficazmente la deformación permanente y el asentamiento del buje. Es una solución eficaz al sonido "suelto" del eje trasero de la serie W220 cuando se conduce por carreteras con baches, mejorando significativamente la experiencia de conducción general del modelo insignia.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...