Fundada en 2009
Números OE:
A2113307607
A2113307507
Serie de vehículos compatibles:
MERCEDES-BENZ MERCEDES-BENZ (Importado) - CLS (C219) - CLS 300 (219.354) [M 272.943] (2009.04 - 2010.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLS (C219) - CLS 350 (219.356) [M 272.964] (2004.10 - 2010.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLS (C219) - CLS 350 (219.357) [M 272.985] (2006.04 - 2010.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLS (C219) - CLS 500 (219.372) [M 273.960] (2006.04 - 2010.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLS (C219) - CLS 500 (219.375) [M 113.967] (2004.10 - 2010.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLS (C219) - CLS 63 AMG (219.377) [M 156.983] (2006.04 - 2010.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase E (W211) - E 200 Kompressor (211.041) [M 271.956] (2006.04 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase E (W211) - E 200 Kompressor (211.042) [M 271.941] (2002.11 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 240 (211.061) [M 112.917;M 112.913] (2002.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase E (W211) - E 240 4-matic (211.080) [M 112.917] (2003.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 280 (211.054) [M 272.943] (2005.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 320 (211.065) [M 112.949] (2002.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase E (W211) - E 320 4-matic (211.082) [M 112.954] (2003.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 350 (211.056) [M 272.964] (2005.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 350 4-matic (211.087) [M 272.972] (2005.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 500 (211.070) [M 113.967] (2002.03 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 500 4-matic (211.083) [M 113.969] (2003.10 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase E (W211) - E 55 AMG Kompressor (211.076) [M 113.990] (2002.10 - 2008.12)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase E (W211) - E 63 AMG (211.077) [M 156.983] (2006.03 - 2008.12)
El buje del brazo de control con filtrado silencioso de vibraciones para Mercedes-Benz es una pieza de conexión con amortiguación de vibraciones desarrollada para los sistemas de suspensión del chasis de Mercedes-Benz (MERCEDES-BENZ), instalada principalmente en los pivotes de los extremos de los brazos de control o de arrastre. Utilizando su diseño de 54,5 mm de ancho, crea una zona de contacto físico estable en el punto de instalación, responsable de absorber y convertir la energía de impacto de alta frecuencia. El diámetro interior de 14,6 mm garantiza un ajuste perfecto entre los pernos de conexión y el tubo central, lo que reduce el ruido del chasis causado por los espacios de montaje. Como enlace de compensación flexible en el sistema de suspensión, proporciona una retroalimentación de filtración constante al tiempo que garantiza la precisión del guiado.
Perforación de precisión: Diámetro interior fijado en 14,6 mm, a juego con sujetadores estándar.
Ancho estructural: El ancho de trabajo de 54,5 mm garantiza una distribución uniforme de la carga axial.
Diámetro exterior: La especificación de 50,2 mm se adapta a orificios específicos para asientos de brazos.
Estándar de material: Utiliza un compuesto de caucho industrial con características de baja deformación por compresión.
Características del proceso: La funda metálica interna presenta un revestimiento anticorrosión para resistir la oxidación.
Supresión de ruido: Aísla eficazmente el ruido de fricción mecánica entre soportes metálicos.
Restricción de desplazamiento dinámico: Proporciona la amortiguación de carga necesaria durante la aceleración o el frenado para evitar un movimiento excesivo del brazo de arrastre.
Transmisión de carga equilibrada: El ancho de 54,5 mm dispersa las fuerzas de corte locales, lo que reduce el riesgo de fatiga en los bordes del buje.
Conveniencia de mantenimiento: Las dimensiones siguen estrictamente los estándares originales de Mercedes-Benz para operaciones de ajuste a presión.
Adaptabilidad climática: La fórmula del caucho mantiene una elasticidad constante a temperaturas bajas a medias.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...