Fundada en 2009
Números OE:
2033330514
Serie de vehículos compatibles:
MERCEDES-BENZ CLASE C (W203) C 180 (203.035) CLASE C (W203) C 200 CDI CLASE C (W203) C 320 (203.064)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase C (W203) - C 180 Kompressor (203.046) [M 271.946] (2002.05 - 2007.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase C (W203) - C 200 CGI Kompressor (203.043) [M 271.942] (2003.07 - 2007.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase C (W203) - C 200 Kompressor (203.042) [M 271.940] (2002.05 - 2007.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase C (W203) - C 200 Kompressor (203.045) [M 111.955] (2000.05 - 2002.06)
MERCEDES-BENZ (Importada) - Clase C (W203) - C 230 (203.052) [M 272.920] (2005.01 - 2007.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Clase C (W203) - C 280 (203.054) [M 272.940] (2004.01 - 2006.12)
MERCEDES-BENZ (Importado) - Coupé Clase C (CL203) - Kompressor C 230 (203.740) [M 271.948] (2002.05 - 2008.05)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK (C209) - CLK 200 Kompressor (209.341) [M 271.955] (2006.10 - 2009.05)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK (C209) - CLK 200 Kompressor (209.342) [M 271.940] (2002.09 - 2009.05)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK (C209) - CLK 280 (209.354) [M 272.940] (2005.01 - 2009.05)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK (C209) - CLK 350 (209.356) [M 272.960] (2006.01 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 200 Kompressor (209.441) [M 271.955] (2006.10 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 200 Kompressor (209.442) [M 271.940] (2003.02 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 240 (209.461) [M 112.912] (2003.02 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 280 (209.454) [M 272.940] (2005.01 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 320 (209.465) [M 112.955] (2003.02 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 350 (209.456) [M 272.960] (2005.01 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - CLK Convertible (A209) - CLK 500 (209.475) [M 113.968] (2003.02 - 2010.03)
MERCEDES-BENZ (Importado) - SLK (R171) - 200 Kompressor (171.442) [M 271.944] (2004.03 - 2011.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - SLK (R171) - 200 Kompressor (171.445) [M 271.954] (2008.01 - 2011.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - SLK (R171) - 280 (171.454) [M 272.942] (2005.01 - 2011.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - SLK (R171) - 300 (171.454) [M 272.942] (2009.04 - 2011.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - SLK (R171) - 350 (171.456) [M 272.963] (2004.06 - 2011.02)
MERCEDES-BENZ (Importado) - SLK (R171) - 350 (171.458) [M 272.969] (2008.01 - 2011.02)
El buje amortiguador fijo de barra estabilizadora/barra antivuelco para Mercedes-Benz es un buje de fijación que se aplica a los sistemas de barra antivuelco de Mercedes-Benz. Con unas dimensiones de 36mm * 25mm * 24mm y un diámetro interior de 12mm, es una pieza de soporte de precisión. Generalmente se coloca sobre los extremos de la barra estabilizadora o sobre soportes de enlace y es responsable de restringir pequeñas oscilaciones radiales. Su diseño central utiliza una fórmula de caucho de alta dureza para proporcionar el soporte necesario dentro de un espacio limitado, evitando colisiones directas de metales.
Especificaciones principales: 36 mm * 25 mm * 24 mm.
Agujero central: Diámetro interior de 12 mm.
Aplicación: Dedicado a sistemas estabilizadores/antibarras antivuelco.
Estructura: Configuración cilíndrica compacta para una fácil inserción del orificio del asiento.
Rendimiento físico: Presenta alta resistencia a la deformación por extrusión.
Eliminación de limpieza: El diámetro interior de precisión de 12 mm ayuda a bloquear la holgura del estabilizador, mejorando la respuesta.
Reducción de interferencias de fricción: Proporciona contacto elástico lubricado durante la rotación, reduciendo el ruido de fricción.
Protecția componenteului: Evita que los soportes metálicos se deformen por fatiga causada por impactos a largo plazo.
Resistencia ambiental: Diseñado para posiciones de chasis expuestas con resistencia al agua y al polvo.
Mantenimiento rentable: Su estructura simple y su fácil reemplazo lo convierten en una opción ideal para el cuidado rutinario del chasis.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...