Fundada en 2009
Números OE:
6382411413
Modelos compatibles:
Vito Minibús Mercedes-Benz Vito / Box (W638)
Mercedes-Benz Vito 114 2.3 (638.134/638.194) [M111.978] 1996–2003
Este soporte de motor ocupa la posición de montaje del lado del chasis en el Mercedes-Benz Vito W638 y funciona en conjunto con el LJ-502 para aislar completamente el motor de la estructura de la carrocería de la camioneta. El Vito 638 es un vehículo monocasco en el que el aislamiento eficaz del motor es especialmente importante, ya que las trayectorias de vibración a través del monocasco son más cortas y más directas que en los vehículos comerciales con carrocería sobre bastidor.
Los motores de gasolina M111 y CDI OM611 del W638 se benefician de soportes de motor que funcionan correctamente: el carácter de altas revoluciones del M111 genera vibración a una frecuencia diferente a los pulsos de torque de baja velocidad del CDI, y la geometría de soporte compartida debe adaptarse a ambos. Esta pieza utiliza una especificación de dureza de compuesto de caucho adaptada al rango de torque del motor medido del Vito W638.
Completa la renovación del soporte del motor cuando se combina con LJ-502
Reduce la resonancia de la estructura de la carrocería característica de las furgonetas W638 de alto kilometraje
Previene el movimiento progresivo del motor que desalinea los componentes del sistema de inyección CDI
Pieza de mantenimiento a precio competitivo para operadores de flotas W638 envejecidas
Posición de montaje del lado del chasis — se combina con LJ-502 para una renovación completa del W638
Compatible con sistemas de propulsión de gasolina M111.978 y diésel OM611 CDI
Una única referencia OE simplifica la identificación del soporte del motor W638
Dureza del caucho calibrada para el ciclo de trabajo combinado W638 Vito
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
Exhibition Name Automechanika Frankfurt 2026 Date September 8 – September 12, 2026 Venue Ludwig-Erhard-Anlage 1, D-60327 Frankfurt am Main, Germany Booth No. 10.2E12 Lianjun Rubber's booth at Auto...
Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
A repair order that says only "replace bushings" cannot tell a parts counter which number to pull. On a BMW E46 front lower control arm, the front position typically carries a solid rubber press-fit ...
Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...