Fundada en 2009
Números OE:
2043502106
2043502206
2043503306
2043503406
2043521465
2053500306
2053500406
A2043502106
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A2053500306
A2053500406
Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 180 Kompressor (204.046) [M 271.952] (2007.01 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 200 Kompressor (204.041) [M 271.950] (2007.01 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 230 (204.052) [M 272.921] (2007.01 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 230 4-matic (204.085) [M 272.911] (2007.07 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 280 (204.054) [M 272.947] (2007.01 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 280 4-matic (204.081) [M 272.948] (2007.07 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 350 (204.056) [M 272.961] (2007.01 - 2012.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 63 AMG (204.077) [M 156.985] (2010.09 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Modelo T (S204) - C 200 Kompressor (204.241) [M 271.950] (2007.08 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Modelo T (S204) - C 230 (204.252) [M 272.921] (2007.08 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Modelo T (S204) - C 280 (204.254) [M 272.947] (2007.08 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Modelo T (S204) - C 63 AMG (204.277) [M 156.985] (2012.01 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 180 (204.349) [M 271.820] (2011.06 - )
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2011.03 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2013.01 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2012.04 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C218) - CLS 350 CGI (218.359) [M 276.952] (2011.01 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C218) - CLS 63 AMG (218.374) [M 157.980;M 157.981] (2012.01 - 2017.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W212) - E 300 (212.054) [M 272.952] (2009.01 - 2013.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E Convertible (A207) - E 350 (207.456) [M 272.961;M 272.988] (2010.03 - 2011.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E Convertible (A207) - E 350 (207.459) [M 276.957] (2011.04 - 2014.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E Convertible (C207) - E 350 (207.359) [M 276.957] (2011.04 - 2014.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase CLK (X204) - 350 (204.956) [M 272.991] (2009.04 - 2015.06)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase CLK (X204) - 350 4-matic (204.988) [M 276.957] (2008.06 - 2015.06)
Mercedes-Benz (Importado) - SL (R231) - 350 (231.457) [M 276.954] (2012.11 - 2014.04)
Este buje del brazo de control de suspensión de alto rendimiento está calibrado específicamente para las características dinámicas de los modelos principales de Mercedes-Benz (W204, W212, X204, R231). Es una actualización clave para mejorar la agilidad de manejo en las series Clase C, Clase E, GLK y SL. Para los modelos que buscan placer de conducción, como el C 63 AMG, el E 350 o el SL 350, este casquillo, con su retroalimentación elástica más ajustada, recupera la suavidad sedosa característica del manejo alemán.
Las dimensiones precisas son 43,5 mm x 12 mm x 38 mm. El producto utiliza caucho sintético de alto módulo con una recuperación lineal extremadamente alta, y su diseño de diámetro exterior de 43,5 mm proporciona una superficie de soporte radial más amplia.
Este buje mejora significativamente la respuesta del vehículo a cambios drásticos en la carga del eje delantero, eliminando por completo el juego de dirección que se encuentra comúnmente en los modelos W204 y W212 con alto kilometraje. Su diseño de gradiente de amortiguación optimizado filtra el ruido menor de la carretera y al mismo tiempo conserva una sensación clara de la carretera. El mecanizado de alta precisión garantiza un acoplamiento firme con los pernos originales, evitando eficazmente el desgaste prematuro de los tirantes de dirección y los componentes de las rótulas.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
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