Fundada en 2009
Números OE:
2043500029
2043502706
2043530043
2053506303
2053520508
2303502006
2303503506
2303503606
2303521565
A2043500029
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A2303503506
A2303503606
A2303521565
Serie de vehículos compatibles:
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C (W204) - C 63 AMG (204.077) [M 156.985] (2010.09 - 2014.01)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Modelo T (S204) - C 63 AMG (204.277) [M 156.985] (2012.01 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 180 (204.349) [M 271.820] (2011.06 - )
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2013.01 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2012.04 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase C Convertible (C204) - C 63 AMG (204.377) [M 156.985] (2011.03 - 2015.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C218) - CLS 350 CGI (218.359) [M 276.952] (2011.01 - 2014.08)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 350 (219.356) [M 272.964] (2004.10 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - CLS (C219) - CLS 500 (219.375) [M 113.967] (2004.10 - 2010.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 200 Kompressor (211.042) [M 271.941] (2002.11 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 240 (211.061) [M 112.917;M 112.913] (2002.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 240 4-matic (211.080) [M 112.917] (2003.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 280 (211.054) [M 272.943] (2005.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 320 (211.065) [M 112.949] (2002.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 320 4-matic (211.082) [M 112.954] (2003.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 500 (211.070) [M 113.967] (2002.03 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W211) - E 500 4-matic (211.083) [M 113.969] (2003.10 - 2008.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E (W212) - E 300 (212.054) [M 272.952] (2009.01 - 2013.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E Convertible (A207) - E 350 (207.456) [M 272.961;M 272.988] (2010.03 - 2011.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E Convertible (A207) - E 350 (207.459) [M 276.957] (2011.04 - 2014.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase E Convertible (C207) - E 350 (207.359) [M 276.957] (2011.04 - 2014.12)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase CLK (X204) - 350 (204.956) [M 272.991] (2009.04 - 2015.06)
Mercedes-Benz (Importado) - Clase CLK (X204) - 350 4-matic (204.988) [M 276.957] (2008.06 - 2015.06)
Mercedes-Benz (Importado) - SL (R230) - 350 (230.467) [M 112.973] (2003.03 - 2012.01)
Mercedes-Benz (Importado) - SL (R230) - 500 (230.475) [M 113.963] (2001.10 - 2012.01)
Desarrollado para la plataforma de alianza técnica Mercedes-Benz y Chrysler, este buje de brazo de control de reemplazo de alta eficiencia es compatible con una amplia gama de modelos convencionales, incluidos Mercedes-Benz Clase C (W204), Clase E (W211, W212), CLS (C218, C219) y SL (R230). Este producto está diseñado específicamente para abordar el ruido y la holgura del chasis en vehículos de alto kilometraje, lo que lo convierte en un kit de reparación todo en uno para talleres de reparación de rutina y propietarios de automóviles que renuevan su chasis.
Las dimensiones del núcleo son 39 mm x 12 mm x 38 mm. El diseño estructural del producto prioriza el "reemplazo rápido y el rodaje cero", lo que garantiza un ajuste seguro con los orificios originales desgastados del brazo de control a través de dimensiones estandarizadas de 39 mm/38 mm.
Excelente rentabilidad, restaurando completamente la sensación de dirección original y reduciendo significativamente los costos de mantenimiento. Sus propiedades autolubricantes superiores garantizan un funcionamiento suave desde la etapa de instalación inicial, evitando ruidos de rodaje innecesarios. Al corregir el posicionamiento dinámico con un núcleo de caucho de alta calidad, puede reducir significativamente el riesgo de desgaste desigual de los neumáticos y es una característica estándar en el mantenimiento periódico del chasis de los modelos convencionales de Mercedes-Benz.
Fundada en 2009
Superficie del suelo
Especificaciones del producto
Why the Center Bearing Should Be on Your Inspection List A customer reports a low-frequency vibration that starts around 55 mph and fades above 75. The U-joints feel tight, the flex disc shows only m...
A warranty-returned center support bearing seldom arrives with a seized ball bearing. Open the box and you usually find a bearing that still spins smoothly, sitting inside a rubber ring that is split...
A workshop takes in a 2011 BMW 535i with a complaint that has already survived two wheel balances and one wheel bearing replacement: a low, hollow drone that appears at roughly 45 mph, fades above 60...
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Showcasing Excellence at Auto Parts Expo 2026: Anhui Lianjun Rubber Technology Deepens Expertise in High-End Automotive NVH Anti-Vibration Solutions From September 3 to 5, 2026, the 2026 Wenzhou Aut...
A 2013 Mercedes-Benz E-Class arrives with two complaints that sound unrelated: the steering wheel shivers at idle, and the front end clunks over broken pavement. The first comes from a collapsed engi...
A technician orders a carrier bearing for a BMW X5 E53 and opens a box that contains a small rubber-and-steel bracket with a bearing pressed inside. He expected something that looked like a wheel hub...
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Según su lugar de uso, se puede dividir en siete categorías: serie de motores, dispositivo de accionamiento, dispositivo de control, suspensión delantera y trasera, carrocería del vehículo, sistema de...
El sistema de chasis de BMW consta de tres partes principales: lateral (dirección), longitudinal (frenado) y vertical (suspensión), que son coordinadas y controladas por el módulo SAM. Al mismo tiempo...